Длина реечного механизма: 1500 мм
Вес домкрата: 120 кг
Материал корпуса: Сталь
Железнодорожный тупиковый упор - это стандартный элемент железнодорожных путей, который используется для блокировки и предотвращения движения поездов в тупиковых участках. Параметры и размеры этого упора соответствуют ГОСТу, а его габариты определяются размерами призмы. На фотографии представлена призма упора с указанными размерами, а также железнодорожное препятствие, которое блокирует движение на путях.Железнодорожный тупиковый упор - это специальное железнодорожное приспособление, которое устанавливается на железнодорожных путях в конце тупикового пути. Он выполняет функцию блокирующего препятствия, предотвращая движение поездов за пределами тупикового пути.
Упор состоит из железной призмы, которая закрепляется на дороге и элемента, блокирующего призму - тупикового блока. Это позволяет создать надежное препятствие для поездов, исключающее возможность их движения по направлению, противоположному тупиковому пути.
Габариты и стандарты железнодорожных тупиковых упоров регламентированы ГОСТом и зависят от конкретных требований для определенного железнодорожного пути. Размеры призмы и тупикового блока должны соответствовать установленным нормам и обеспечивать безопасность движения поездов.
Фотография призмы и тупикового упора на железнодорожных путях:
Использование железнодорожных тупиковых упоров является важным элементом безопасности на железнодорожных путях. Они помогают предотвратить возможные аварии и обеспечивают контроль движения поездов, защищая от нежелательного выхода за пределы тупикового пути.
Комментарии