Износ рельсов является неизбежной частью эксплуатации железнодорожных путей. В процессе движения поездов возникает износ как вертикальной, так и горизонтальной поверхностей рельсов.
Вертикальный износ рельсов происходит по вертикальной поверхности, которая находится в контакте с колесами поезда. В результате долговременного воздействия нагрузок и трения, рельсы могут подвергаться старению и износу. Однако, существуют допустимые нормы для износа вертикальной поверхности рельсов, которые определяются специальными техническими нормативами и стандартами.
Приемлемый вертикальный износ рельсов должен находиться в пределах заданных норм, чтобы обеспечить безопасность движения поездов и долговечность путей.
Горизонтальный износ рельсов происходит на горизонтальной поверхности, которая находится в контакте с колесами поезда. Боковой износ рельсов происходит на боковых плоскостях рельсов.
Допустимое значение горизонтального и бокового износа рельсов также определяется нормативами. Это значение должно быть толерантным, чтобы обеспечить безопасность движения поездов и соответствие путей требованиям эксплуатации.
Комментарии