Боковая рама тележки грузового вагона ГОСТ 32400-2013

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование.Конструкция рамы образована колонками, горизонтальным и наклонным поясами. В средней части рамы расположен проем для размещения рессорного комплекта, а по концам – буксовые проемы. При сборке тележек подбор боковых рам осуществляется по числу цилиндрических выступов (шишек) на наклонном поясе.Габаритные размеры - 2413х654х620 мм Масса в сборке - 404.5 кгРама боковая освид.: 27лет и старше 1977-1989г 23000 22-26 лет, (1990-1994) 29000 17-21 лет, (1995-1999) 31000 12-16 лет, (2000-2004) 38500 7-11 лет, (2005-2009) 42500 1-6 лет, (2010-2015) 45000Боковая рама изготавливается методом литья из стали марок 20ГФЛ или 20ГЛ. Подвергаясь дополнительной механической обработке, она приобретает прочную и надежную конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки.Отливка. Материал: сталь 20ГФЛ или 20ГЛ. Чертеж отливки 100.00.002-2. Поставка заказчику осуществляется после механической обработки и в комплектации по чертежам 100.00.020-3СБ или 100.00.020-4СБ. Основная деталь тележки грузового вагона. Передает нагрузки на оси тележки через буксы. Рама имеет пояса и колонки, которые в середине образуют проем для центрального рессорного подвешивания, а по концам – буксовые проемы. Сечения наклонных поясов вертикальных колонок корытообразной формы. Горизонтальный участок нижнего пояса имеет замкнутое коробчатое сечение. При сборке тележки подбирают боковые рамы так, чтобы они имели одинаковое число шишек.