Рельс Р-50 б/у
< span _d-id="103" class="--l --r bg-[#E1F0F5] text-[#25282D] partial-highlight--animation Offering_highlight"> Мощность менее 400 миллионов тонн, головка вертикальная Направленный износ ≤ 5 мм, надрез головки и глубина гладкой вмятины ≤ 2, 0 мм, глубина гладкой вмятины подошвы ≤ 4, 0 мм, уменьшение подошвы ≤ 2, 0 в результате коррозионных процессов миллиметров.</span> Металлический выступ со стороны рабочего конца ≤ 1 мм, металлический выступ со стороны нерабочего конца рельса ≤ 2, 0 мм. Их можно использовать для пополнения пробега железнодорожной станции или для полной замены изношенных. рельс На грузовиках, относящихся к пятой классификации.
При боковом износе ≥ 3, 0 мм допускается размещение на дороге после смены рабочей кромки, а работы выполнять в соответствии с нормами, разработанными МПС РФ. При несоблюдении требований технической документации только рельсы Если боковой износ наружной резьбы высок, радиус кривой составляет более 650 м. При обнаружении расслоения или фрагментов металла на головке (поверхности протектора) рельсы подлежат замене на основных железнодорожных путях в соответствии с установленным планом ремонта. Если потерянная грузоподъемность ниже минимального стандарта до возникновения дефекта, жалоба должна быть подана изготовителю. Дефекты возникают в результате нарушения стандартных технологических процессов при изготовлении.
Внимание! Все электронные письма и счета от ООО «Ленспецсталь» отправляются только с почтового домена @lsst. ru. Документы, отправленные с других адресов, недействительны!
Электронный документооборот - ЭДО. Безопасный способ передачи документов, быстрый, удобный, с архивированием всех ваших файлов и современным решением для учета и закупок. Работаем с Контур, Диадок и ВЛИС.
© 2009-2022 - ООО «ЛенСпецСталь», Любое использование материалов сайта, содержащих фотографии или текст, требует активной ссылки на первоисточник.
Комментарии