Промежуточные скрепления

Что такое костыли? скрепление до Промежуточные скрепления служит для прочного соединения рельса с опорой, т. е. для обеспечения устойчивости положения рельсового винта от продольных и продольных перемещений вдоль пути и от опрокидывания. Основные требования: к промежуточным скреплениям является: - Стабилизировать ширину колеи и наклон рельса. - исключить продольное перемещение рельсовой нити вдоль опоры; - иметь прочность и в целом достаточную упругость для смягчения динамических воздействий вертикальных и горизонтальных (поперечных и продольных) нагрузок, вибраций и вибраций рельса; Узел скрепления Опустите как можно больше подробностей. содержание скреплений Чтобы поддерживать мощность обслуживания как можно ниже. Также анкерные крепления к железобетонным шпалам должны включать элементы, изолирующие рельсовые нити, например исключающие прохождение электричества от нити шпалы к нити. По конструкции промежуточные скрепления условно делятся на три типа. Неразборные - рельсы и подкладки можно крепить к шпалам одними и теми же крепежными элементами. Раздельный тип: рельс крепится к подкладке с помощью одних креплений, а подкладка к шпале с помощью других креплений. Смешанный тип: Дизайн со смесью элементов неразделимого и раздельного типов. К скреплениям Смешанный тип имеет типичные костыли. скрепления Применяемые для жилых дорог рельсовые нити крепятся к шпале вместе с подкладкой, а подкладка дополнительно крепится к шпале отдельными креплениями. Конструкция крепления различается в зависимости от типа шпалы (деревянная, железобетонная)