Прокладка ЦП 638 ТУ 2539-161-01124323 -2003
Резиновая прокладка ЦП-638 предназначена для крепления ЗБР к рельсу.Резиновая прокладка ЦП-638 используется для обеспечения продольного сопротивления смещению рельса, снижения динамической нагрузки и выполнения функции изолятора.Масса за штуку. прокладки Шина ЦП-638 весит 0,46 кг.
Описание.
Резина ЦП638 (ЦП638 (ТУ 2539-161-01124323 -2003) используется с комплектами сцепки ЗБР-65, комплектами сцепки ЗБР-65 с ПУ, комплектами сцепки ЗБР-65Ш и комплектами сцепки ЗБР-65 с ПУ. Подкладки CP638, используемые в комплектах для крепления бетонных шпал, обеспечивают продольное сопротивление движению рельса и электроизоляцию рельса, снижая динамические нагрузки. прокладки Используемые на деревянных шпалах, защищают последние от износа. Резина прокладка ZBR-65 Используются в системах крепления рельсов к стыкам. Оседают прокладки Деревянные шпалы и железобетонные шпалы для железнодорожных линий. Эти изделия используются для крепления рельсов к бетонным шпалам. ЖД прокладка Резиновые клееные рельсы необходимы для сопротивления движению рельсов, служат источником электрической изоляции и снижают динамические нагрузки Цена за штуку.
Другие ссылки :
Деревянные, бетонные или пластиковые шпалы - что выбрать?
Рельсы П-43, П-50, П-65, П-75.
Колеса: конструкция, вес, тип и виды дефектов.
Конструкция и устройство путевых стрелочных переводов; 9 видов повреждений
Луки и буксовые узлы рельсовых транспортных средств
Промежуточные соединители для двухголовых рельсов.
Пропитка матрасов: вакуумный метод, метод давления и метод полного поглощения
Надстройка: материалы Элементы материалов Типы железнодорожных систем
Обозначения автосцепок СА-3: размеры, конструкция и дефекты
Тормозные башмаки: конструкция, масса, дефекты
Промежуточные рельсовые соединители, концевые типы: ЖРБ, АРС, КБ
Локомотивные колодки: гребенчатые и составные колодки
Рельсовые скрепления: вес, цена, ГОСТ производителя
Железнодорожные кузовные пружины
Железнодорожные болты, гайки и шайбы
Комментарии