Название: Железобетонная шпала ш3
Материал: Железобетон
Длина: 3000 мм
Вес: 130 кг
Цвет: Серый
Производитель: Не указан
Железобетонная шпала ш3 - это один из самых распространенных элементов на железнодорожных путях. В своих характеристиках она обладает большой грузоподъемностью и прочностью, что позволяет ей долгое время служить на железнодорожном транспорте. Шпала имеет огромные размеры: длина составляет примерно 2600 мм, ширина - 290 мм, а высота - 250 мм. Кроме того, ее вес составляет около 270 кг, а общий объем - около 0,2 м3. Чрезвычайно важно учесть все эти параметры при ее использовании, так как ее размеры и вес могут значительно влиять на ее надежность и продолжительность службы.Железобетонные шпалы ш3 – это незаменимый элемент инфраструктуры железнодорожного транспорта. Их широко применяют для создания надежного и прочного стыкового соединения между рельсами. На практике шпалы ш3 показали высокую надежность и долговечность, что обеспечивает безопасность и плавность движения поездов.
Железобетонная шпала ш3 имеет следующие габариты: длина - XXX мм, ширина - XXX мм, высота - XXX мм. Её масса составляет примерно XXX кг, что делает её достаточно легкой для перевозки и установки.
Бетонная шпала ш3 отличается высокой грузоподъемностью и прочностью. Она способна выдерживать значительные нагрузки и не деформируется под действием постоянного давления. Благодаря своей прочности, шпала ш3 обеспечивает стабильность и гладкость движения поездов.
Кроме того, железобетонная шпала ш3 отличается низким весом, что облегчает её установку и транспортировку. Благодаря своим габаритам, она занимает минимальное пространство и позволяет создавать эффективную и компактную железнодорожную инфраструктуру.
Железобетонные шпалы ш3 также отличаются высокой долговечностью. Они не подвержены ржавчине, коррозии и гниению, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в различных климатических условиях.
В заключение, железобетонная шпала ш3 – это надежный и прочный элемент, который обеспечивает безопасность и комфорт на железнодорожных путях. Благодаря своим характеристикам и особенностям, она является оптимальным выбором для создания прочных и устойчивых железнодорожных конструкций.
Комментарии