Закладной болт РЖД М22х175 - надежное и качественное крепежное изделие для использования на железнодорожном транспорте. Изготовлен из высокопрочной стали, обладает высокой прочностью и устойчивостью к воздействию коррозии. Подходит для крепления различных элементов на рельсовой и других конструкциях. Покупайте качественные болты у нас!
Характеристики
Тип товара: Болт закладной
Марка: РЖД
Модель: М22х175
Категория грузового вагона: Не определена
Назначение: Применяется для крепления различных деталей на железнодорожном транспорте
Грузоподъемность: Не определена
Длина: 175 мм
Ширина: М22 мм
Высота: Не определена
Количество осей: Не применимо
Ржд болт закладной м22х175 - это крепёжный элемент, предназначенный для фиксации железнодорожной рельсовой скрепы. Данный болт имеет диаметр резьбы М22 и длину 175 мм, что обеспечивает надежное крепление элементов рельсовой конструкции. Кроме того, он изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает его долговечность и стойкость к воздействию внешних факторов. В общей сложности, Ржд болт закладной м22х175 - это надёжное и долговечное решение для железнодорожной инфраструктуры.
Закладной болт для железнодорожных конструкций
Закладной болт – это металлический элемент, применяемый в качестве соединительного элемента для крепления различных конструкций железнодорожного транспорта. Это надежный крепежный элемент, который обеспечивает прочность и устойчивость конструкций в любых условиях эксплуатации.
Описание закладного болта РЖД м22х175
Закладной болт РЖД м22х175 - это высококачественный металлический элемент, изготовленный из прочного стального сплава. Этот болт имеет прочную резьбу и способен выдерживать значительную нагрузку.
Такой болт предназначен для крепления железнодорожных рельсов, шпал и других элементов инфраструктуры. Он обеспечивает надежное соединение между элементами конструкции и способен выдерживать значительные нагрузки.
В целом, закладной болт РЖД м22х175 представляет собой надежный крепежный элемент, который играет важную роль в обеспечении безопасности и стабильности железнодорожной инфраструктуры.
Комментарии