Длина реечного механизма: От 1 до 10 метров
Вес домкрата: От 10 до 100 кг
Материал корпуса: Сталь
Крепление рельсов к шпалам - основной элемент железнодорожного строительства. Существует несколько способов установки и крепления шпалам рельсов. Для закрепления к шпалам необходимы различные типы узлов и крепежных элементов, такие как винты, гвозди или саморезы. Выбор и использование крепежей зависит от типа шпал, рельсов и устройства крепления. Виды креплений должны быть подобраны с учетом особенностей и целей дорожного строительства.Для установки железнодорожных рельсов на шпалы необходимо использовать специальные крепежные устройства. В зависимости от типа рельсов и эксплуатационных условий выбираются соответствующие виды крепежных узлов.
Один из основных типов крепежей — гвозди. Они применяются для закрепления рельсов на деревянных шпалах. Гвозди укладываются в предварительно просверленные отверстия в рельсах и забиваются в шпалы с помощью специального инструмента.
Еще одним распространенным типом крепежа являются саморезы. Они используются для закрепления рельсов на бетонных или металлических шпалах. Саморезы вкручиваются в специально подготовленные отверстия в рельсах, обеспечивая надежную фиксацию.
Для крепления рельсов к шпалам с использованием саморезов или гвоздей необходимо выбирать соответствующие виды шурупов.
В случае использования саморезов, следует выбирать шурупы с широкой резьбой и остроконечной головкой, что обеспечивает легкое проникновение в материал и надежное закрепление рельсов.
При использовании гвоздей, рекомендуется выбирать шурупы с крупной головкой и усиленным шлицем, чтобы обеспечить удержание рельсов на шпалах с высокой надежностью.
Комментарии