ГОСТ 10629-88 (с попр 1990 ) Шпалы железобетонные , предварительно напряженные для железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия

Полуподушки ООО ПКП "ДОНМЕТ" ассортимент. как железобетонные и деревянные полукресла. Они классифицируются в зависимости от материала изготовления. Виды полушпал для железнодорожного строительства На современных железных В железнодорожном строительстве используются два типа шпал Деревянные полушпалы обычно востребованы для устройства рельсовых путей на башенных и козловых путевых кранах. В сочетании с пропитанными шпалами они являются "подстилкой" для железнодорожных струн. В большинстве случаев для устройства подкрановых путей требуется использование рельсов R50 и R65. При производстве деревянных полуторных шпал соблюдается несколько требований ГОСТа. ГОСТ 78-2004 (регламентирует качество и геометрические свойства древесины); и ГОСТ 2770-74 (регламентирующий применение консервантов - каменноугольного масла - для пропитки древесины),. ГОСТ 20022. 5. 93 (описывает технику пропитки готовых изделий защитными средствами на масляной основе). Железобетонные полушпалы изготавливаются по ТУ и применяются для рельсовых установок колеи для кранов (нагрузка на рельс не должна превышать 32 кН); в сочетании с этими полушпалами могут использоваться рельсы марок R50, R65 и R75. Они также могут быть установлены как часть неразборных рельсовых скреплений, закрепленных закладными болтами. Зачем использовать деревянные полушпалы? Во многих случаях рекомендуется использовать только деревянные полушпалы. К их преимуществам относятся. Доступность Способность лучше удерживать шипы (за счет упругости древесины) ; минимальный износ колес Кран благодаря большому коэффициенту деформации материала ; Устойчивость к низким температурам ; Низкая стоимость монтажа и утилизации изделия. Преимуществом железобетонных шпал является их длительный срок службы в суровых условиях. условиях . ООО ПКП "ДОНМЕТ" предлагает все виды продукции по самым выгодным ценам и гарантирует высокое качество и быструю доставку в любой регион Российской Федерации.