Брус железнодорожный - Проект 2769 , ОСТ 32.134-99 ( новый ) | Rails Torg

Брус железнодорожный — Проект 2769 , ОСТ 32.134-99 ( новый ) Цены указаны с учетом НДС. Железобетонные переводные балки изготавливаются из тяжелого бетона с напрягаемой арматурой в соответствии с ОСТ 32. 134-99. Железобетонные переводные балки предназначены для применения на железнодорожных путях, в том числе магистральных, приемоотправочных и сортировочных, а также на подъездных путях промышленного транспорта с шириной колеи 1520 мм, где допускается применение колеи. Условия эксплуатации. Балки изготавливаются из тяжелого бетона по ГОСТ 26633 класса по прочности на сжатие В40; переходная прочность бетона по ОСТ 32. 134-99 составляет 34,2 МПа (349 кгс/см2). Морозостойкость бетона - F200 и выше. Армирование - стальная проволока циклического профиля по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681-91 диаметром 3 мм. Количество проволок - 48. Начальное предварительное напряжение для всех проволок арматуры - 390 кН (40 тс). Если линия сооружается с железобетонными шпалами, то для стрелочного перевода применяются железобетонные балки. Железобетон брус Необходим для непрерывных высокопроизводительных пунктов на осях дорог. Железобетонные транспортные балки изготавливаются из тяжелого бетона с предварительно напряженной арматурой в соответствии с ОСТ 32. 134-99. Дополнительные ссылки : Деревянные, бетонные или пластмассовые шпалы - что выбрать? Рельсы П-43, П-50, П-65, П-75. Колеса: конструкция, масса, тип и виды дефектов Конструкция и устройство путевых стрелочных переводов; 9 типов ошибок Луки и буксовые узлы рельсовых транспортных средств Промежуточные соединители для двухголовых рельсов. Пропитка матрасов: вакуумный метод, метод давления и метод полного поглощения Надстройка: материалы Элементы материалов Типы железнодорожных систем Обозначения автосцепок СА-3: размеры, конструкция и дефекты Тормозные колодки: конструкция, масса, дефекты Промежуточные рельсовые соединители, концевые типы: ЖРБ, АРС, КБ Локомотивные колодки: колодки гребенчатые и составные Костыли путевые: вес, цена, ГОСТ для производителя Пружинные железнодорожные противоугоны