Бензопила Champion 265-18

Вес брутто: 8,64 кгТип: Пила цепнаяКласс: ПрофессиональныйМощность (л.с.): 4,5 л.с.Мощность (кВт): 3,3 кВтНазначение: Для валки леса, Для туризмаМесто применения: Для дачи, Для дома, Для садаМатериал назначения: Для дров, Для бревенДлина шины: 450 ммКоличество звеньев цепи: 68Ширина паза: 1,5 ммШаг цепи: 3/8 "Количество тактов двигателя: 2Объем двигателя: 64,1 см3Объем масляного бака: 350 млОбъем топливного бака: 700 млОбороты на холостом ходу: 3000 об/минУровень шума: 120 дБТип масляного насоса: АвтоматическийЛегкий запуск: ДаТормоз цепи: ДаАвтоматическая смазка цепи: ДаВоздушное охлаждение двигателя: ДаСистема гашения вибрации: ДаПраймер: ДаДлина: 450 ммШирина: 252 ммВысота: 305 ммКомплектация: Цепь, ШинаСтрана производства: КитайБренд: Champion Бензопила Champion 265-18 Бензопила Champion 265-18 – надежная и эффективная цепная пила, предназначенная для интенсивной эксплуатации. Инструмент отличается высокой мощностью и производительностью, продуманным дизайном и эргономичной конструкцией, обеспечивающей удобство его использования. Применяется для валки деревьев и распиливания древесины. Это самая мощная и современная бензопила в линейки фирмы, инструмент профессионального уровня. Бензопила оснащена одноцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем мощностью 4,5 л.с., который отличается высоким ресурсом и отличной эргономикой. Двигатель расположен в картере из легкого сплава, что делает эту бензопилу легкой и крепкой, устойчивой к внешним воздействиям, улучшает отвод тепла от мотора. В этой пиле применена боковая система натяжки цепи, что делает этот процесс более оперативным и удобным. Для обслуживания крышка фильтра сделана быстросъемной, для ее демонтажа не требуется инструмент. Масляный насос профессиональной конструкции, изготовлен из металла, имеет регулировку маслоподачи, связан со сцеплением, что позволяет подавать масло на гарнитуру только во время работы. Особенности бензопилы Champion 265-18: Металлический картер. Карбюратор Walbro. Тормозной механизм в картере двигателя. 2-х опорное крепление ручки тормоза. 3-х секционное сцепление, барабан сцепления со сменным венцом. Регулируемая система автоматической смазки цепи, отключаемая. Боковое натяжение цепи. Крышка цилиндра и воздушного фильтра быстросъемная. Дополнительный обогрев карбюратора заслонка зима-лето.