Дизельный генератор ТСС АД-200С-Т400-1РМ17 (Sincro) / TDo 280SY

Старое значение: 0 Файл: https://sterbrust. com/upload/iblock/31d/fostl4xds55vfg0gyb4n144d0lsi8l7y. pdf Бренд: TSS Технические характеристики Серия. TSS Prof. Номинальная мощность, кВт 200 Номинальная мощность, ква 250 Максимальная мощность, кВт 220 Максимальная выходная мощность, ква 275 Коэффициент мощности 0,8 Напряжение (в.) 400/230 Количество фаз 3 Частота, Гц 50 Номинальный ток (а) 360 Емкость системы охлаждения (л) 51 Емкость топливного бака (л) 550 Топливный сепаратор да Расход топлива при 50% мощности л/ч 30 Расход топлива при 75% мощности л/ч 43. 6 Расход топлива при 100% производительности л/ч 58. 1 Автономная работа при 75% мощности без дозаправки (ч) 12. 6 Степень автоматизации 1 (ручной запуск) Система аварийной остановки да Датчик уровня топлива да Блокировка заливной горловины топливного бака да Разъединитель аккумулятора да Бортовой аккумулятор Ач/В 2*132/12 Версия Открытая Уровень шума (дб/7м) 92 Глушитель Промышленный Габаритные размеры (длина, ширина, высота, мм) 3000x1400x1675 Гарантийный срок (месяцев) 24 Экологический класс Tier 2 Производитель двигателя Doosan Аксессуары Руководство, гарантийный талон Высота рамы (мм) 250 Двигатель Doosan Модель. Doosan P126TI Номинальная мощность, кВт 241 Максимальная мощность, кВт 272 Количество цилиндров 6 Расположение валов Последовательно Номинальная мощность двигателя 4 Рабочий объем двигателя (л) 11, 051 Система охлаждения Жидкостная Система впуска Турбокомпрессор и интеркулер Тип воздушного фильтра Фильтрующий элемент Частота вращения коленчатого вала (об/мин) 1500 Диаметр цилиндра (мм) 123 Ход поршня (мм) 155 Степень сжатия в цилиндре 17. 1:1 Регулятор вращения Электронный Напряжение электрической системы (в) 24 Пуск (стартер) 24/6 Зарядный генератор (a) 45 Расход топлива (г/кВтч) 208 Тип топливного фильтра Одноразовый фильтр Рекомендуемый тип масла SAE 15W40/10W40, API CH-4 Тип масляного фильтра Одноразовый фильтр Макс. расход масла (г/ч) 259 Емкость для масла (л) 23 - Уровень шума (дб/1м) 96. 5 Тип топлива Дизель Вес, кг 910 Габаритные размеры (длина, ширина, высота, мм) 1384x1109x1195 Гарантийный срок (месяцев) 12 Блеск (ручка и корпус ручки) 1/14 Альтернатор SICRO Модель. SK250LS SAE 1/14 (200 кВт) Постоянная мощность (кВт) 200 Напряжение (в.) 400/230 Скорость, об/мин 1500 Частота, Гц 50 Количество фаз 3 Эффективность, % 92.6 Шаги намотки 2/3 Количество опорных подшипников 1 Класс защиты обмотки IP23 Степень изоляции H Коэффициент мощности (cosφ) 0.8 Точность регулирования напряжения (±%) 1 Стабилизатор напряжения BL4B или BL3 Вес, кг 647 Гарантийный срок (месяцев) 12 Габаритные размеры (длина, ширина, высота, мм) 887 x 552 x 665 Контроллер LOVATO Модель. Контроллер Lovato RGK600 Язык интерфейса контроллера Русский Интерфейс USB да Выбор режима измерения да Класс защиты IP54 (IP65) - Диапазон рабочих температур (°C) -30 ... +70 Частота, Гц 50 / 60 Напряжение (в.) 7 - 33 Функция задержки запуска да Трехфазный, 4-проводной входной сигнал переменного тока Диапазон напряжения (В) 100 - 480 Сигнал тревоги - запуск не состоялся да Сигнал тревоги/останов LHU от датчика температуры да Аварийный сигнал/останов LHU от датчика давления масла да Аварийный/остановочный сигнал датчика частоты вращения двигателя да Общий сигнал тревоги да Общий аварийный сигнал - Общий аварийный сигнал да Сигнализация - Индикатор низкого уровня топлива да Сигнализация/остановка звонком - Общая неисправность да Проверка напряжения аккумулятора да Индикатор тока да Индикатор оборотов двигателя да Счетчик частоты да Счетчик часов работы да Индикатор давления масла да Индикатор коэффициента мощности (cosφ) да Индикатор напряжения батареи (В) да Индикация фактической 3-фазной мощности. (кВт) да Индикатор мощности (кВт) да Индикатор полной активной мощности (квар) да (квар) Индикатор полной реактивной мощности (квар) да Счетчик электроэнергии (кВтч) да Уровень топлива в баке Индикатор да Дневник да Отключение при низком напряжении да Аксессуары Упаковка, крепление, технический паспорт, контроллер Габаритные размеры (длина, ширина, высота, мм) 144 x 144 x 53.3 Гарантийный срок (месяцев) 12 Вес, кг 0.6 Описание. Дизель-генератор TSS Doosan мощностью 200 кВт - это высокоэффективное решение для построения систем электроснабжения. В основе электростанции лежит 6-цилиндровый двигатель Doosan P126TI корейского производства, отличительной особенностью которого является то, что он имеет промышленный дизайн и предназначен для использования в составе дизель-генератора. За качество вырабатываемой электроэнергии отвечает генератор переменного тока SK 250 LS производства итальянской компании Sincro (Soga S. p. A. Group), одного из мировых лидеров в этой области.Система управления дизель-генератором Doosan основана на многофункциональной системе Lovato RGK600. Она разработана на базе контроллера. В зависимости от требований заказчика дизель-генератор может быть оснащен хорошо зарекомендовавшим себя блоком управления дизель-генератором Smartgen HGM-6120. Сочетание вышеперечисленных элементов позволяет получить оптимально сбалансированную дизельную электростанцию с отличными показателями по расходу топлива, стабильными параметрами высокого тока и широким спектром возможностей управления ДГУ.TSS AD-200S-T400-1RM17 (Sincro) Дизель-генератор построен на прочной сварной раме, содержащей топливный бак и раздаточный узел, двигатель и генератор установлены на ней с помощью специальных амортизаторов, поглощающих возникающие вибрации. ДГУ В работе. Возможные области применения:. Резервный источник питания для систем жизнеобеспечения, операционных в больницах и родильных домах, Сетевое электропитание для бурового и насосного оборудования в нефтегазовой промышленности, Аварийное электропитание для медицинских и аварийных служб;. Сетевое электропитание для строительного оборудования. Преимущества. Высокое качество сборки, надежность и долговечность, Топливная экономичность за счет прямого впрыска топлива и использования высокоэффективных топливных насосов Zexel или Bosch, Улучшенная система распределения воздуха, Более нагруженные и усиленные детали двигателя, Гарантированная эффективность мощности (0+3%), Низкий уровень выбросов, Низкий уровень шума, Сбалансированная конструкция, снижение вибрации, Сменные гильзы цилиндров для максимальной ремонтопригодности и срока службы двигателя Простота эксплуатации и обслуживания, Низкие требования к топливу и смазочным материалам, Программная поддержка для оптимальных режимов работы двигателя. Аксессуары Дизельные двигатели с водяным охлаждением, рядные и V-образные с верхним расположением клапанов, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива, с водяным и воздушным охлаждением и регулируемой частотой вращения, бортовые компоненты и вспомогательные системы, Синхронный генератор переменного тока - однополюсный, бесщеточный, синхронный, 4-полюсный, с инвертированным диодом, самовозбуждаемый автоматическим регулятором напряжения (avr), точность регулирования напряжения 1%, класс защиты ip23, Рама со встроенным топливным баком, оснащенным сливным краном. Конструкция рамы позволяет устанавливать ее без дополнительных приспособлений. Система с питанием от аккумулятора, генератора и стартера, Пульт управления с автоматическим или ручным запуском (в зависимости от уровня автоматизации). Опции. Погодозащитный кожух, Шумозащитный кожух,. ППМ на прицепе, RCM на прицепе, В контейнерах.