Башмак сбрасывающий пр.1704 (2 правых, 2 левах)

Колесосбрасывающие башмаки являются хорошей альтернативой сбрасывающей стрелке и сбрасывающему остряку. Такие башмаки являются предохранительным устройством и применяются только на железнодорожных путях необщего пользования, предотвращая самопроизвольный выход подвижного состава на пути общего пользования путем принудительного сброса с рельсов подвижного состава. Устанавливаются в местах, где возможно возникновение аварийных ситуаций вследствие отказов других технических средств или ошибочных действий персонала. Башмаки Колесосбрасывающие подразделяется на Р-65, Р-50 и Р-43, в зависимости от типа рельс, на который они устанавливаются, кроме того, они делятся на правые и левые.Габаритные размеры (ДхШхВ) мм : 680х210х650Время установки и снятия с рельса: не более 10 сек.Масса башмака КСБ-Р для рельс Р-65 (для Р-50, Р-43): 57 кг (54 кг)В комплектацию башмака КСБ-Р входят следующие элементы: Опрокидыватель с корпусом, Башмак, Указатель, Накладка с болтами.Описание башмака ксбр Ручной колесосбрасывающий башмак является предохранительным техническим средством, обеспечивающим принудительный сброс с рельсов подвижного состава, которое устанавливается на путях (в прямых и кривых радиусом 300 м), не включенных в электрическую централизацию: на подъездных, соединительных, деповских путях, примыкающих к станционным, для предотвращения самопроизвольного ухода подвижного состава на маршруты приема-отправления поездов; на путях, примыкающих к деповским путям, путям отстоя и стоянки вагонов с опасными и разрядными грузами, грузовых фронтов, выставочных путях. КСБ-Р выпускаются в четырех вариантах исполнения: на рельсах Р-50 для сброса влево или вправо относительно направления движения и на рельсах Р-65 для сброса влево или вправо относительно направления движения. Колесосбрасывающий башмак типа КСБ-Р представляет собой конструкцию, состоящую из поворотного опрокидывателя с корпусом и собственно сбрасывающего башмака . Корпус опрокидывателя крепится к рельсу с помощью стандартных путейских болтов и накладок. Башмак содержит направляющий упор (отбойник) , расположенный с наклоном по отношению к продольной оси рельса. При наезде колеса вагона на устройство гребень колеса накатывается на башмак и направляющий упор и заставляет колесную пару сходить с рельсов. Использование колесосбрасывающих башмаков описано в "Правилах технической эксплуатации железных дорог" Российской федерации. Выбор места установки КСБ-р осуществляется комиссионно под представительсвом главного инженера отделения или службы перевозок с привлечением специалистов специяальных служб (отделов) и утверждается начальником отделения или главным инженером дороги. Башмак сбрасывающий монтируется в прямых или кривых (радииусом не менее 300 метров), участках пути с деревянными или железобетонными шпалами на рельсах Р65, Р50 и Р43 с допустимым вертикальным износом головки рельса до 10мм и не имеющим таких дефектов как волнообразный износ головки, наличие седловин , наплывов металла и тп. Установка башмака в рабочее и в нерабочее положение осуществляется с помощью скобы рукояткиЭксплуатация Для предотвращения самопроизвольного ухода подвижного состава с места стоянки с помощью КСБ-Р назначается работник, ответственный за его установку в рабочее или нерабочее положение и запирание (сигналист, составитель поездов, дежурный по парку или другой работник). Ответвтвенный работник должен осуществлять контроль за: а) исправностью КСБР б) установкой ксбр после прохода состава и ухода локомотива в) снятием КСБР при подготовке маршрута, подходе локомотива для уборки состава, при проходе локомотива или составана на подъездных или других путях. г) запираем сбрасывающего башмака в рабочем и нерабочем положения.Характеристики башмака ксбр Тип привода: ручной Возвышение в рабочем положении: 500 мм Возвышение в нерабочем положении: 45 мм Время снятия / установки: 10 с климатическое исполнение "У" категории 1 по ГОСТ 15150-69В комплект КСБР входят следующие узлы и детали: -опрокидыватель с корпусом -башмак -указатель -накладка с болтами Размер - 690х253х702 мм Масса, кг - 57 (Р 65) 54 (Р 50).ГДЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ СБРАСЫВАЮЩИЙ (КОЛЕСОСБРАСЫВАЮЩИЙ) БАШМАК. Башмак сбрасывающий КСБ-Р устанавливается строго в прямых или кривых (радиус не менее 300 метров) участках пути с деревянными или ж/б шпалами на рельсах типов Р-65 и Р-50 с вертикальным износом до 10 мм. Запрещено устанавливать башмак при волнообразном износе головки рельса, седловинах, наплывах и прочее. В месте установки КСБР с ручным приводом убирают сор, место между шпалами чистится от балласта до уровня половины толщины шпал и делается водоотвод. Боковые наплывы на рельсах снимаются и устанавливается ширина колеи 1528 мм. В рельсе просверливаются отверстия для монтажа изделия. Башмак КСБР крепится так, чтобы его нижняя часть была зафиксирована на рельсе строго без люфтов. КСБ-Р переводится с помощью изогнутой скобы-рукоятки (16) в рабочее положение. После производства всех работ по монтажу проводят регулировку.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СБРАСЫВАЮЩЕГО РУЧНОГО БАШМАКА КСБР Вес 57 кг для Р-65 (54 кг для Р-50) Габаритные размеры 690х253х702 мм Привод ручной Возвышение в рабочем положении не более 500 мм Возвышение в нерабочем положении не более 45 мм Время снятия и установки 10 с Купить колесосбрасывающий башмак можно в нашей компании, которая выступает надежным и профессиональным поставщиком высококачественного железнодорожного оборудования.Наша компания предлагает путевые инструменты и оборудование:практичные и компактные; по максимально доступной цене; с быстрой доставкой во все регионы России; с гарантией.