Балка надрессорная 100.00.010-4сб

- Балка надрессорная 100.00.010-4 сб по 122000 р/шт при заказе от 40 шт- Балка надрессорная 100.00.010-4 сб от 130000 р/шт при заказе до 40шт Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. - ЧЛЗ-100.00.001-6 Все они представляют из себя полые балки размером 2590х480х480мм и весом около 520-560 кг. Балка надрессорная не испытывает столь значительных нагрузок, как боковая рама, поэтому выход из строя вагона по причине излома балки надрессорной случается достаточно редко. Однако деталь является ответственной и проходит сплошной неразрушающий контроль дефектоскопом, приемку ОТК завода-изготовителя и центром технического аудита(ЦТА)-старое название, сейчас Инспекторским центром Приемки Вагонов и Комплектующих (ИЦПВК) ОАО «РЖД». На рамах боковых и балках надрессорных должна быть нанесена следующая знаки маркировка: -номер, либо товарный знак завода-изготовителя; -год изготовления (две последние цифры); -номер изделия, присвоенный заводом-изготовителем; -марка стали (условное обозначение); Обязательно нанесение следующих клейм: - клеймо серп и молот - ОТК завода-изготовителя; - клеймо сварщика (при исправления дефектов рам и балок сваркой); - клеймо ключ и молот - инспекции ЦТА ОАО «РЖД» РФ. Так же в состав двухосной тележки входят такие компоненты, как: Скользун (2 шт.) - устанавливаются непосредственно на балку надрессорную Шкворень (1 шт.) - для соединения балки с кузовом Рама боковая (2шт) - основной элемент тележки Колесные пары (2шт) (ось, цельнокатаные колеса, буксовый узел) Тормозная система (Триангель, подвеска триангеля, тормозной башмак, тормозные колодки) Различные РТИ