xТовар успешно добавлен в вашу корзину

Регламент выполнения операций по закреплению железнодорожного подвижного состава на станционных путях — КиберПедия

6144.00 ₽
Февраль 25, 2023 14
Башмак тормозной железнодорожный Горб в соответствии с чертежом 8739.00 Стандарт SB Цена за единицу с учетом НДС. Используется для предотвращения скатывания транспортных средств вниз или вверх по склону. Состоит из парашюта (лист 8 мм, сталь 3 PC) и кронштейна (стальная отливка 20 GL). Соединения. выполнено Крепится заклепками 16 x 32. Тормоза, изготовленные по проекту 8739.00, используются промышленными и транспортными предприятиями для снижения скорости (остановки) рельсового транспорта, а также для снижения случайного и незапланированного торможения рельсового транспорта. закрепления стоящего подвижного состава Для самопроизвольного и несанкционированного движения. на железнодорожном Трамваи. Чехлы для обуви являются обязательным и строго обязательным оборудованием. Предназначены для эксплуатации на открытом воздухе в теплом климате (исполнение "У"), класс размещения I по ГОСТ 15150-69, температура о т-50 до +45, влажность 100%. Стеклянные тормозные колодки применяются в условиях холмистой местности, на маршевых и фронтовых горных дорогах путях и оперативном планировании. Также могут использоваться в качестве анкерного башмака или регулятора скорости при формировании холмов при развертывании вагонов. подвижного состава Станции без автоматических замедлителей. Согласно "Правилам технической эксплуатации железных дорог в Российской Федерации", поездам требуется четыре тормозных башмака для размещения под колесами. состава Вождение. Стояночные башмаки являются искробезопасными и могут быть использованы для предотвращения несчастных случаев. железнодорожного Стояночные башмаки являются искробезопасными и могут использоваться для предотвращения самопроизвольного движения транспортного средства при повышении требований пожарной безопасности. Технические особенности защитной обуви для грузовых автомобилей Масса 7 кг Размеры 500x97x147 мм Номер конструкции с 2021 года SRPS. 318546. 366. 009, взамен устаревшей конструкции - 8739. 00 SB Устройство тормозного башмака для железных дорог Скольжение (подошва),. Перехватывающие,. Заклепки. Комплекты поставки тормозных колодок Тормозные колодки,. Паспорт партии.

Оставить комментарий

    Комментарии