Боковая рама тележки грузового вагона ГОСТ 32400-2013
Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона . Объединяет подушки, рессорное подвешивание, колесные пары, буксовые узлы и тормозные элементы в единую систему.
Конструкция рамы Она образована колоннами, горизонтальными и наклонными струнами. В центре рамы Центральная секция с отверстиями для узлов подвески и отверстиями для буксовых узлов на обоих концах. Группа. тележек подбор боковых рам Собирается в зависимости от количества цилиндрических выступов (выступов) на наклонной секции.
Габаритные размеры рамы - 2413x654x620 мм Масса в сборе - 404. 5 кг.
Рама боковая Возраст: 27 лет и старше) -2009) 42500 1-6 лет, (2010-2015) 45000
Боковая рама Изготавливается методом литья из стали 20ГФЛ или 20ГЛ. Дальнейшая механическая обработка придает конструкции прочность и надежность и позволяет выдерживать большие нагрузки.
Литье.
Материал: сталь 20ГФЛ или 20ГЛ.
Формовка Чертеж 100. 00. 002-2.
После механической обработки поставляется заказчику в соответствии с чертежом 100. 00. 020-3SB или 100. 00. 020-4SB.
Основная деталь тележки грузового вагона .
Каретка. оси тележки через буксы.
Рама имеет хомуты и стойки, образующие центральное отверстие для подвески и отверстия для осей на обоих концах.
Поперечное сечение вертикальной балки имеет корытообразную форму.
Поперечное сечение нижнего струнного материала имеет замкнутое, коробчатое сечение.
При сборке тележки подбирают боковые рамы Количество шишек одинаковое.
Традиционные:.
Мулом, промышленный проезд, 1.
Доставка транспортными компаниями по РФ (бесплатно при доставке до пунктов ТК).
Железнодорожный транспорт
Способ оплаты: способ оплаты: перевозка грузов осуществляется путем транспортировки грузов по железнодорожным линиям.
наличный расчет
Безналичный расчет
Банковская карта
Дозировка.
Проконсультируйтесь и сделайте заказ. рама тележки грузового вагона ГОСТ 32400-2013 - Позвоните нам или оставьте заявку на сайте!
Артикул: ГОСТ 32400-2013
Комментарии