P65 Проект P65 Балансировочное звено.
Предназначено для компенсации продольной тепловой деформации железнодорожных путей, прилегающих к точкам сварки, которые являются частью непрерывной линии сварки. Предназначено для защиты изменений и пересечений от взаимного смещения данных. Используется на железнодорожных линиях 1 и 2 категории пути со смешанным грузовым и пассажирским движением.
Устанавливается как на 2-х рельсовых, так и на рельсовых линиях (в зависимости от исполнения). Крепление платы осуществляется с помощью встроенных винтов или винтов и штифтов (в зависимости от исполнения).
Рельсы отверждаются с помощью HF.
Рельсы и прогоны отверждаются объемно.
Технические характеристики:.
Спектр локуса, мм
Общая длина, мм
Макс. статическая нагрузка на рельс, кН
Макс. скорость движения, км/ч
Номинальный ресурс до демонтажа, млн. тонн
Максимальное компенсируемое продольное перемещение, мм
Максимальная длина позиции доставки, мм
Максимальная масса на позиции передачи, т
Масса (без балки), т макс.
Комментарии