Классы вагонов поездов , 2б.

Онлайн-игры Добро пожаловать на vseigru.one! Это ваш пропуск ко всем лучшим онлайн-играм. Все девочки и все мальчики найдут для себя все виды интересных онлайн игр, включая матч, одевалки, танки, майнкрафт и множество различных игр для многих игроков. Также ожидаются игрушки по мотивам любимых детских мультфильмов и персонажей. Мы постоянно добавляем игры на сайт, и вы всегда можете увидеть их на нашей главной странице и сразу же сыграть в них. Вам нравятся Губка Боб, Пони, кошка Анжела, медвежонок Фредди и другие? Тогда приходите к нам прямо сейчас и начинайте играть в наши яркие и красочные игры. Играя, вы сможете заново пережить все приключения ваших любимых героев. Бегайте, прыгайте, стреляйте, решайте разумные задачи и веселитесь. Удачи! Занятия. вагонов поездов При покупке билета на поезд Вы можете ознакомиться с каждым из них в Интернете вагон Принадлежит любому. классу Сокращенно 2K, 2L, 1C, 3E и т.д. Суть названия заключается в том, чтобы показать пассажирам тип вагона (вагон, квартира, люкс и т.д.) и примерный перечень предлагаемых услуг. Подробности зависят от перевозчика - каждый из них подразумевает под классом вагона Каждому из них требуется своя тень. Большинство россиян. поездов Они формируются "Федеральной пассажирской компанией" (АО "ФПК") - кроме того, органы власти в целом одинаковы. Поэтому следующие обозначения вагонов описанные в правилах FPK. Поезд "Сапсан". Все вагоны кондиционируются. 1п-квартира, продается как единое целое. Конференц-зал, оборудованный напитками, кожаными креслами, гардеробом, видеопроектором и т.д. 1В — просто места в вагоне 1 класса Конференц-залы отсутствуют. Лучшие все удобства и услуги. класса «Сапсана». 1С — вагон бизнес- класса . Стулья и столы, гардероб, шаги. Услуги высшей категории. Розетки для всех блочных стульев, напитков, горячего питания, свежего типа и т.д. 2С — сидячий вагон эконом- класса . Со столиками или без, с кофрами для пальто, шубами, багажными отделениями, наушниками. 2В — класс «Экономический+» ( вагон (№ 10 № 20). В отличие от экономики -. класса Он отличается тем, что более просторный и розетки находятся возле каждого блока сидений. В стоимость билета входит коробка с едой, предоставляется Wi-Fi. 2E — места в вагоне - Кроме того, в стоимость билета входит питание на сумму 2000 рублей в соответствии с меню. Его можно приобрести в электронном виде в день отъезда и на следующий день. Поезда - это "Страйды". Во всех вагонах Имеется кондиционер и питьевая вода (бесплатно). Биологические рабочие туалеты, видеоэкран,. поезд сопровождающий охранник. У всех есть. вагонах Имейте атомную розетку - под сиденьем или в квартире. 1E - SV (VIP). Продается в собранном виде и может вмещать одного или двух пассажиров. Верхняя часть может складываться, а нижняя - превращаться в два кресла. В квартирах есть собственная ванная комната с душем, туалетом и умывальником. Сейф, розетки, большой дорожный набор и телевизор с видеопрограммой. Питание и постельное белье включены в стоимость проживания. Домашние животные могут перевозиться. 1Э — аналогичен класссу 1E, но также может быть приобретена в квартире. 1Р — сидячие вагоны 1 класса . Просторные, удобные кресла, питание, туалетные принадлежности и пресса включены в стоимость. 2С — сидячие вагоны 2 класса . Общий вагон 3О — общий вагон . Как правило, используются те же стойки, что и в зале ожидания, но на одну нижнюю стойку продается три билета. Считается, что это связано с положением. Новости. поездах эти вагоны Они более удобны и профессиональны. Кондиционер и органические туалеты могут быть недоступны. Разрешено проживание с домашними животными. 3В — общий вагон Нет номеров мест. Доступ к кондиционерам и компостирующим туалетам не гарантируется. Сидячий вагон Сидячие вагоны (Категория С) оборудованы отдельными сиденьями. Однако, состояние, комфорт и планировка. вагона может значительно отличаться, поскольку в эту категорию входят как сапсаны, так и недорогие межрегиональные рейсы. вагоны . Последний стремится создать максимально комфортные условия, например, откидывающиеся столики, розетки под каждым сиденьем и т.д. 1С, 2С, 3С — вагоны Такие маркированные тарифы могут быть разных типов. поездах (от скоростных до регулярных "экспрессов"), каждый из которых имеет свои условия. Как правило, наиболее комфортными являются тарифы 1 и 2 класс с кондиционером (не гарантируется), три - нет. Дополнительные услуги зависят от конкретного случая. поезда . Класс (и стоимость проезда) зависит от количества мест в вагоне , тип сиденья и т.д. 1P - двухуровневые сиденья вагоне Места в купе и т.д. (например, 133, 134 места) в поезде 045/046 Москва - Воронеж). В стоимость билета входит питание, пресса и гигиенический набор. Вы можете попросить чек у кондуктора. 1В — вагон Все места могут быть приобретены с индивидуальным размещением. В стоимость билета входит питание, пресса и гигиенический набор. Вы можете запросить чек у кондуктора. 2Р — вагон В стоимость билета входит питание, пресса и гигиенический набор, чек можно попросить у проводника. Холодные закуски включены в стоимость билета. 2B, 3J - без кондиционера, без дополнительных услуг. В вагонах этого класса Можно перевозить домашних животных. Пожалуйста, имейте это в виду, если домашние животные могут стать проблемой или если вам необходимо путешествовать с ними. Дополнительная информация о перевозке домашних животных. в поездах . 2Е — сидячий вагон Компостирующие туалеты не гарантируются. Плацкартные вагоны Это вагоны Откидывающиеся сиденья, 52 или 54 полки. на вагон . Они обычно характеризуются как 3 класс . 3Э — плацкартный вагон Кондиционер и туалет. 3Т — вагон Кондиционированные и могут не иметь туалета. 3Д — в вагоне Имеется кондиционер. Наличие компостных туалетов не гарантируется. Животные разрешены. 3U - аналогичен 3D, но кондиционирование воздуха не гарантируется. 3L- Кондиционер и туалет не предоставляются. Если перевозчиком является ЗАО "ТК. в вагоне класса 3U- Предполагается наличие кондиционеров и компостирующих туалетов. В каждой квартире есть розетка и система видеонаблюдения. Пассажирам предоставляется дорожный набор и постельные принадлежности. Домашние животные не допускаются. Квартиры. Тележка разделена на закрытые квартиры, каждая с четырьмя полками. Полностью в вагоне 32-40 постов. Характеристики. 2 класс . Цены на билеты в апартаменты всегда включают постельное белье. 2 e-Ai r-Conditioned. вагон 4-местные квартиры с комфортным оформлением. В стоимость билета входит питание, тип и гигиенический набор. Можно путешествовать с домашними животными. В вагоне есть биотуалет. 2Э — в двухэтажных поездах - Аналогично обычному 2e. поездах Но без гигиенического набора и пресс-кита. 2B - аналогично 2E, но установка компоста не гарантируется. 2K- Кондиционирован и оборудован биологическим туалетом. в вагоне и может перевозить домашних животных. Дополнительные услуги не включены (кроме постельного белья). 2U - аналогичен 2K, но не гарантирует наличие компостного туалета. в вагоне . 2L- Включает сиденья только при отсутствии дополнительных опций. В вагоне Может не иметь кондиционера или компостирующего туалета. Домашние животные могут перевозиться. 2d - квартира без дополнительных услуг, можно уступить конец для постельного белья (в других квартирах вагонах (она не сильна). Наличие кондиционера и туалета не гарантируется ( вагоне назначенный на его должность. класса ). Транспортировка животных не предусмотрена. Если перевозчиком является ЗАО "ТКС". то класс вагона 2T включает ужин или завтрак (доступно вегетарианское меню), гигиенический набор, тапочки, принты и постельное белье. Вагоны оснащены кондиционерами и органическими туалетами. В квартирах установлены ЖК-дисплеи, индивидуальные розетки и обеспечена безопасность. Детям дарят подарки, а игры предоставляются по запросу. В вагоне За дополнительную плату можно заказать свежеприготовленный кофе и чай, а также приобрести сувениры и мелкие предметы, необходимые в дороге. Домашние животные не допускаются. Сьюты (SV). Это вагоны Имеются 2-местные квартиры. Мягкие полки для откидывания,. в вагоне 16-20 мест. Сидячие места всегда включены в стоимость проезда. все вагоны Кондиционер. Особенности. 1 класс . 1Б — бизнес- класс . В стоимость билета входят напитки, еда, тип и средства гигиены. Цены указаны за целую квартиру с одним взрослым пассажиром, небольшие домашние животные могут перевозиться вместе. 1E - То же, что и 1B, но вместо покупки всей квартиры вы можете купить место в квартире. 1U- Дополнительные услуги не включены в стоимость билета (за исключением постельного белья), но уровень комфорта соответствует первой услуге. классу . В апартаменты можно приводить домашних животных. 1Л — вагон SV; дополнительные услуги не включены в стоимость билета. Кондиционер, как говорят, имеется, но туалет может и не быть. Постельное белье включено в стоимость билета, допускается размещение домашних животных. Если перевозчиком является ЗАО "ТКС". то класс вагона 1B 'Business TC' включает ужин и завтрак, напитки, гигиенический набор, тапочки, принты и постельное белье. Вагоны оборудованы кондиционерами, органическими туалетами и здоровыми душами. В каждой квартире - два телевизора и индивидуальные розетки, сейф. Мягкий вагон Это также вагоны 1 класса Но более комфортно. чем вагоны класса Делюкс. Двухместные квартиры, 8-12 мест. на вагон . 1А — вагон Состоит из четырех квартир и лаунж-бара. В каждой квартире есть душ, туалет и раковина; в одной квартире есть два места. Большой диван-кровать (120 см) и одна верхняя полка (90 см, стандарт). Есть кресло. Питание, напитки и тип предоставляются. Цены всегда указаны за всю квартиру: 1-2 взрослых и дети до 10 лет (в пределах России). Может путешествовать с небольшими домашними животными. 1I - аналогичен 1A, с той лишь разницей, что у него нет планки. в вагоне Есть пятая квартира. 1М - то же самое, но с шестью квартирами. в вагоне . 1Г — маркировка вагона в поездах Международное обслуживание (кроме Финляндии).4-6 квартир. в вагоне В каждой квартире могут путешествовать один или два пассажира; двое детей до 12 лет могут путешествовать со взрослым (бесплатно), двое взрослых и один ребенок до 12 лет. В каждой квартире есть кресло, широкий диван-кровать и полка нормальной ширины. Можно приобрести целые квартиры или отдельные места. Тренеры РИК. В международных поездах (Москва - Берлин, Москва - Париж и т.д.). вагоны Радикально разные договоренности. — вагоны Размер RIC. Они разделены на квартиры, каждая из которых может быть вдвое или втрое больше. 2-местные вагоны РИЦ схожи по условиям и маркировке. вагонам класса люкс. 3-местные вагоны РИЦ ( класс (2i) - Трехместные квартиры с вертикальными полками. Предоставляются кресла и раковины. Постельные принадлежности включены в стоимость билета. Информация предназначена только для справочных целей. При необходимости свяжитесь с перевозчиком. Фамилия Характеристика. поездов Виды поездов Стоимость билетов на поезда РЖД Динамическое ценообразование Сезонные тарифы на 2019 год Прицеп 120 мм 2B16 NON A-K - уникальный и гибкий 120-мм мотор-пушка 2С9 "Нона-С" была принята на вооружение Советской Армии в 1981 году. Наряду с мотострелковым оружием было разработано буксировочное оружие с такой же траекторией, начиная с семейной истории Nona Arms и модели The Trailer (Trailer-Ourouser). Выбор оружия В 1969-1970 годах в Центральном институте точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ, г. Климовск) разрабатывался новый проект легкокомпозитной артиллерии; А. Г. Новозилов вынашивал идею создания оружия, сочетающего в себе черты миномета и безоткатной артиллерии; в 1970-е годы акцент сместился на 120 мм концепции самоходной артиллерии, акцент был смещен на сочетание артиллерии с низкой траекторией и гаубиц. При разработке вариантов треков снова пришлось делать выбор. Были рассмотрены две темы: "безоткатные минометы" и "гаубицы". Комбинированные главные орудия вызывали ряд проблем, как при проектировании, так и при поставках. Гаубичный вариант требовал снабжения артиллерии тремя различными типами боеприпасов, а составной вариант главного орудия - не менее пяти различных типов. Энтузиазм в отношении мощной безоткатной артиллерии сошел на нет, и ее заменили ПТРК в качестве противотанкового оружия. Заказчик выбрал буксируемую гаубицу с интегрированным боекомплектом и самоходную 2S9 Nona-S, способную вести огонь на малых и больших углах возвышения. Название "Nona-B" было первоначально присвоено буксируемой версии, которое было изменено на "Nona-K" ("каток"). Разработка велась конструкторами Центрального института точного машиностроения и Б. Ленина ("Мотовилихинские заводы", руководитель завода СКБ и главный конструктор - Юрий Калачников).В 1986 году 120-мм пушка 2Б16 "Нона-К" была принята на вооружение Советской Армии Он использовался Советской Армией. Он поставлялся в артиллерийские подразделения как сухопутных войск (особенно в артиллерийские батальоны десантных бригад), так и морской пехоты. Конструкция оружия. Баллистическая конструкция оружия была разработана ЦНИИТОЧМАШ и ГСКБП (позднее НПО "Базальт", Москва). В его основе лежало сочетание конструкции пулеметного хвоста и снаряда без казенника с предварительно нарезанной нарезкой в передней зоне снаряда (так называемый "ребристый" снаряд). Нарезная дробь уменьшает нагрузку в стволе, не влияя на дистанцию стрельбы, и увеличивает мощность выстрела за счет удлинения ствола и увеличения коэффициента наполнения. Одна из основных проблем пистолетов с продольно-скользящим затвором - это выравнивание линии плеча и нарезки ствола. Эта проблема была решена путем выбора профиля стрелка. Затвор с полуавтоматической системой запирания и пластиковым затвором типа "тарзанка" также выполнял роль затвора и при стрельбе фиксировался клином. Во время заряжания ствол удерживается внутри пистолета специальным захватом. Это позволяет заряжать оружие при любом угле возвышения. Nona-K оснащен тормозом ствола, который поглощает до 30% энергии отдачи. Орудийный отсек представляет собой двухколесную раздвижную орудийную установку. Встроенная система управления отдачей включает в себя гидравлический тормоз отдачи с механизмом регулировки клапана и пневматический золотник. Изменяемая длина отдачи позволяет достичь максимального угла возвышения при сохранении низкой линии огня. В положении для стрельбы колеса подвешены, а пушка установлена на поддоне. Складные ролики на конце рамы позволяют катить оружие по полю боя. Во время прохождения курса оружие поворачивается в сторону оружейной рамы. Достаточное количество боеприпасов. Ребристые" снаряды имеют более длинные оболочки и одинаковую толщину стенок по всей длине, что увеличивает объем взрывчатого вещества и усиливает осколочное и взрывное действие; 120-мм снаряды 3OF49 (со стальным корпусом, кодовое название "передатчик") и 3OF51 (с чугунным корпусом) имеют 152-мм калибр. гаубицы и аналогичные по эффективности. Снаряд оснащен бесконтактным беспроводным детонатором AR-5, который повышает эффективность в два-три раза. Заряд зажигательного боеприпаса соединяется со специальным зарядным устройством, которое перед выстрелом соединяется со снарядом. В боекомплект также входит пусковая установка активного огня 3OF50 ("связка") с небольшим ракетным двигателем, который активируется через 10-13 секунд после вылета снаряда из ствола; пусковая установка взрывного действия ("Подход-2") типа ZBK19 имеет начальную скорость 560 м/с и может эффективно вести огонь по целям типа "основной танк" на расстоянии 600 м. цели типа на расстоянии 600 м. Однако 600-мм бронепробиваемость уже слишком мала для поражения современных танков. Может использоваться модифицированная 120-мм пусковая установка "Китров-2" (система управляемого вооружения 2К28), управляемая отраженным лазерным лучом. Был разработан 120-мм фугасный снаряд термического давления со значительно усиленным фугасным действием и более равномерной фрагментацией тела, а также патронный снаряд с формованной боеголовкой. Нона" может стрелять всеми советскими 120-мм минами - осколочными OF-843B, OF34, OF36, дымовыми ZD5, световыми ZS9, зажигательными 3-3-2, дымовыми ZD14. Мины весят от 16 до 16,3 кг. Рассеивание выпущенной мины примерно в 1,5 раза больше, чем у "завернутого" снаряда. Также могут быть использованы зарубежные 120 мм мины "НАТО" (Израиль, Китай, Румыния, Словакия, Турция, Франция, Чехия и т.д.). 2B118 Универсальный одношпиндельный вертикально-сверлильный станок Описание, функции и схемы Производитель вертикально-сверлильных станков 2B118 Вертикально-сверлильный станок 2Б118 производится на Витебском станкостроительном заводе имени Коминтерна, который был основан в 1877 году. На протяжении 40 лет своей более чем 100-летней истории завод специализируется на производстве зуборезного оборудования для изготовления цилиндрических зубчатых колес. Произведено на Витебском станкостроительном заводе им. Коминтерна 2A106 - Настольный сверлильный станок, Ø 6 2A592 - Радиально-сверлильный станок, Ø 25 x 130 2B118-Вертикальный станок Redding, Ø18 5A352PF2-Полуавтоматический зуборезный станок, Ø200x 1000 5A913-Машинные шлифовальные круги, полуавтоматические, 320 5A915-Шлифование зубчатых колес, полуавтомат, 140 ... 500 5B312-Транспортные станки - колеса для цилиндрических зубчатых колес, полуавтоматические, Ø320 5B702B-Машины для конфигурирования инструментов 5B312-Транспортные машины для цилиндрических поездов-Тайе 5B702BF2 - руководство по формированию зубчатых колес с ЧПУ, 320 5K310-Цилиндрический железнодорожный станок-Tye 53a30p - Зубчатое колесо для двухспиральных передач, полуавтомат, Ø320 53b30p- Зубчатое колесо для цилиндрических зубчатых колес, полуавтомат, Ø320 5702-Semi-automatic зубчатая конфигурация - полуавтоматическое колесо с штучной горизонтальной осью, Ø320 2B118-Католический вертикально-сверлильный станок с фюзеляжем. Назначение и применение. Модель 2B118 номинальным диаметром 18 мм универсальный вертикальный сверлильный двигатель предназначен для выполнения следующих задач: сверление, открытие, нарезание резьбы, резка ножом. Экскаватор 2б118 предназначен для работы в цехе основного производства, а также в производстве отдельных узлов, инструментов, экспериментов, ремонта двигателей и инструментов при индивидуальном производстве и мелкосерийном производстве. Оснащенная принадлежностями, машина 2B118 может использоваться для массового производства. При обычном диаметре сверления 18 мм инструмент с двигателем 2B118 имеет мощность продвижения 550 кг и 880 кг*см. 1. 7 кВт электродвигатель. Эксплуатационные полномочия и конструктивные особенности Машина 2б118 оснащена 6-ступенчатой трансмиссией и 4-ступенчатой коробкой передач. Машина выпускается с двумя вариантами смены редуктора с базовым диапазоном установки скорости в пределах 208-2040 об/мин и с редуктором в диапазоне 308-3020 об/мин по специальному заказу. Широкий диапазон регулирования скорости и проталкивания в области 0. 1-0. 4 мм/Rev обеспечивает полную избирательность условий резания для диаметров 18 мм при сверлении, проходке и бурении. Электрический реверс машины позволяет обрезать нить. План План 2B118 План План 2B118 2B118 Фото вертикально-сверлильного станка 2B118 Фото вертикально-сверлильного станка 2B118 Фото вертикально-сверлильного станка 2B118 Фото вертикально-сверлильного станка 2B118 Фото вертикально-сверлильного станка 2B118 Фото вертикально-сверлильного станка 2B118 Запуск позиции сверла 2B118 Запуск позиции сверла 2B118 Диаграмма движения пробивной машины 2B118 Диаграмма движения пробивной машины Описание моторной цепи машины Кинематическая цепь служит для выполнения двух основных движений вращательное движение шпинделя, и вертикальное перемещение рукава (движителя) и внутреннего корпуса. Механизм машины движется со скоростью 2850 об/мин в минуту при мощности двигателя 1,7 кВт в минуту через приводной ремень через D1 и D2 Ricci. Тип ремня 0-800. Шкив D2 находится на первом валу, который представляет собой подвижный тройной набор шестерен 1, 3 и 5, передающих вращение второму валу через неподвижные шестерни 2, 4 и 6. Через четыре колеса 7 на втором валу вращение передается на третий вал, где расположены блоки колес 8 и 9. Третья ось представляет собой полую втулку, пазы которой свободно перемещаются. Силовой механизм проходит по следующей цепи: через шестерни 11, 12, 13, 14 и 15 шестерня 10 в желобчатой части вала перемещается на полый вал, который свободно вращается в шестерне 16 Шестерни 18, 20 и 22 в сочетании с шестернями 17, 19, 21 и 23 на полом валу последовательно перемещают тяговые штифты, блокируя шестерни 16, 18, 20 и 22, что приводит к четырем различным подачам. От вала, на котором зафиксированы шестерни 17, 19, 21 и 23, вращение передается через разъемы распределительного вала на колеса червяков 24 и 25. Шпиндель нарезается непосредственно на валу 36. Таким образом, вращательное движение всего механизма преобразуется в специфическое форообразное движение осей. Фюзеляж также может вручную перемещать хостел по горизонтальной оси. По горизонтальной оси нанесен удар 28 шестерни с внутренней шестерней 27, где расположен селектор регулировки глубины сверления Подъем рычага осуществляется поворотом кривошипа через червяк 29, шестерню 30 и шестерню 31, которые входят в зацепление с шестерней 32, установленной на стойке машины. Стол поднимается путем вращения рукоятки через конические шестерни 33, 34, винт 35 и гайку 37. 2B118 Описание станков. Общее расположение машины. Модель 2B118 состоит из следующих блоков Коробка скоростей Блок питания Механизм подачи Шпиндель Колонна, стол и плита Охлаждение Охлаждение Колонна установлена на опорной плите, а редуктор находится на ее верхнем конце. Стол станка и манипулятор перемещаются по направляющим колонны. Электрооборудование машины расположено в углублениях в колонне. Электронасосы для перекачки охлаждающей жидкости установлены на опорной плите в колонне. Краткое описание отдельных элементов Коробка скоростей Коробка скоростей шпинделя вертикально-сверлильного станка 2B118 Коробка передач (см. рис. 3) представляет собой чугунный корпус, в котором расположены вал-редуктор и механизм переключения передач. Редуктор обеспечивает шесть различных скоростей вращения ведомого вала. Это достигается благодаря тройным (2) и двойным (1) коробкам передач. Переключение передач осуществляется с помощью вилки (5-6) и зубчатого сектора, управляемого двумя кнопками на левой стенке коробки. Третий вал коробки передач представляет собой полую втулку, шлицевые отверстия которой передают вращение на вал. Все валы коробки передач имеют шлицевое соединение, что значительно упрощает установку и снятие коробки передач. Коробка передач обеспечивает машине два диапазона передач. Основной диапазон - 208... 2040 об/мин. Ассортимент на заказ - 308... 3020 об/мин. Регулировка коробки передач на второй ряд меняет шкивы (3:4). Шестерни (8, 9) изготавливаются более точно. Весь механизм редуктора смазывается специальным насосом под крышкой (7). Редуктор установлен на специальном чугунном основании, которое также выполняет функцию масляного бака. Блок питания Коробка подачи вертикально-сверлильного станка 2B118 Установите коробку питателя (см. рис. 4) на верхнюю часть пластины (1) и закрепите ее в корпусе питателя. Корпус питателя перемещается с помощью шестерни (2), расположенной непосредственно на валу, и передает вращение шестерне (3; 5), расположенной на валу (4). Двойная шестерня (5) передает вращение на вал, на котором расположен аттрактор. Клавиша оформления перемещается с помощью кнопки на левой крышке манипулятора. Последний вал в корпусе питателя передает вращение на шарнир. Шарнир находится в пазу червяка фидера. Блок питания обеспечивает четыре источника питания с диапазоном 0,4 мм на оборот шпинделя. Механизм подачи Мощность двигателя вертикального бурения 2B118 Корпус силового механизма (см. рис. 5) изготовлен из твердого чугуна и содержит, помимо силового механизма, вал и силовую коробку. Силовой механизм перемещается от силовой коробки через муфту (1). Муфта (1) служит для отключения механического источника питания (2) концевика, который крепится к конечностям (3). Эта же муфта действует как предохранительное устройство в случае перегрузки источника питания. С помощью винтов (4) и пружин (5) муфта может быть отрегулирована так, чтобы отключить (защелкнуть) номинально 10% от мощности источника питания, т.е. 600 кг. Механическую силу можно активировать в любой момент, переключив вращатель (6) в противоположном направлении (от себя). Для регулировки глубины сверления наконечник сверла находится в ручном контакте с деталью, а левый конец кулачка (2) совмещен с частью кромки, соответствующей глубине сверления. Эксцентрик 13 установлен на бородчатой шестерне и не может быть отрегулирован без поломки подшипника вала. Принцип работы силового механизма заключается в следующем Поворачивая вращатель (6) на себя, звено (7) поворачивается на 20° относительно горизонтальной оси; угол 20° ограничен выемками в звене и штифтом (8). В то же время зубья шарнира (7) определяют это смещение, смещая обойму (9) в осевом направлении, для кантотомии, и приходя к крайнему виду зубьев обоймы в крайнем виде. Двойной каштановый диск (10) установлен на кольце, на кольце (9) сидит пластина (11). При смещении сепаратора зубья диска (10) зацепляются с зубьями второго диска (12), установленного на червячном колесе (13). При дальнейшем вращении рукоятки механический питатель передается вручную, так как при включении питателя суппорт (11) сепаратора (9) проходит через внутренние зубья диска (12). Когда при ручной деактивации враждебный питатель возвращается на 20 градусов относительно горизонтальной оси (18), зубья муфты (7) охватывают муфту (9). Воротник перемещается вправо и освобождает диск под действием осевого усилия, вызванного стремлением диска (10), (12) и диска на специальную пружину (14) - механическая сила прекращается. Силовой механизм позволяет управлять фюзеляжем вручную. Через зубчатое колесо (горизонтальная ось) (18) и втулку шпинделя (15) механическая сила должна быть отключена рукояткой (16), в то время как штифт (8) обеспечивает перемещение штифта (17) от себя вдоль вала горизонтальной оси. Таким образом, вращение гандикапа передается непосредственно на горизонтальную ось (18). Станки Место сверлильного станка 2B118 Вал (см. рис. 6) вращается в подшипниках (1). Мощность вала воспринимается ударным подшипником (2) в оболочке шпинделя на нижнем кронштейне корпуса. Подшипник вала регулируется путем затягивания гайки (3) над верхним подшипником вала. Биение вала смазывается сердечником из полости корпуса питателя. 2B118 Электрооборудование и схема подключения для сверлильных станков 2B118 Электрическая схема пробивной машины Электрооборудование машины состоит из следующих компонентов 1. электрический роторный и приводной электродвигатель мощностью 7 кВт, 2. Электрический насос с хладагентом 22 л/мин 0. 125 кВт,. 2. пусковое оборудование, состоящее из двух пакетных выключателей и двух магнитных пускателей; и Контрольное оборудование, состоящее из двух микродикорпусов; и Защитное оборудование, включающее предохранители и термоэлектрические пробки Оборудование местного освещения, состоящее из трансформатора, монопольного выключателя, кронштейна и лампы 36 В. Все башмаки и предохранительные устройства установлены в углублениях в колонне крышки. Проводка частично осуществляется по металлическим трубам в колонне. Командоаппарат расположен на левой стороне руки и управляется с помощью рукоятки. Ручной блок управления имеет изолированную рукоятку или штифт для управления снаружи. Описание электрической схемы. 1. поверните центральный выключатель в положение "включено", чтобы активировать багажник и устройства безопасности. Если требуется охлаждение, переключатель "охлаждение" устанавливается в положение "включено". 2. на стартер PV подается напряжение, когда рукоятка поворачивается в "правое" положение. Его катушка получает питание от цепи L22-1-3-7-8-L, сначала через 1 МП, а затем через вспомогательный контакт LBL20- 1. . Механическая часть электрического управления работает следующим образом: вместе с кривошипом (1) (см. рис. 7) переключатель (2) вращается и приводит в движение сектор (3) посредством шарика. Верхний шарик ударяется о веерообразное отверстие, освобождая пружину (4) и микровыключатель 2 MF. Дальнейший поворот переключателя (2) и угол его скоса толкает нижний шарик вниз и освобождает пружину (5). В результате контакты 1 MF замыкаются и активируется пускатель SP. Когда рукоятка отпускается, фиксатор заставляет переключатель (2) слегка вернуться, освобождая 1 МП, но подавая напряжение на пускатель SP через контакты SP. 3 Чтобы остановиться, переместите рукоятку в положение "Стоп". Одновременно выключатель через шарик приводит в движение сектор (3), верхний шарик выходит из возврата и через пружину (4) толкает 2 МП, размыкая его контакты 1-3 и отключая СП. Вращение сектора ограничивается крепежным винтом (6). 4. чтобы активировать левое вращение, переместите ручку в левое положение. Сектор (3) вращается против часовой стрелки до упора в упорный винт (6) и нажимается микровыключатель 2 МП; смещающее действие выключателя через пружину и шарик на 1 МП вызывает появление НН в цепи L22-1-2-6-8-L12V. 5. остановка из этого положения происходит за счет того, что рукоятка возвращает выключатель (2) через шарик, который приводит сектор (3) во вращение по часовой стрелке до упора в упор (6). В этот момент верхний шарик ударяется о секторное отверстие (6). В результате пружина перестает воздействовать на второй МП, контакты второго и второго МП размыкаются, и пускатель НН оказывается под напряжением. 6. 6. Таким образом, пускатель активируется микровыключателем 1 MF при нажатии кнопки в любое предельное положение, и 1 MF освобождается защелкой. Это обеспечивает нулевую защиту. Стартер деактивируется 2 МП, который активируется, когда рукоятка переводится в положение "стоп"; обратите внимание, что активация 2 МП происходит в начале движения кривошипа и заканчивается, когда кривошип поворачивается на 8-10 градусов от конечного положения. Поворот кривошипа на 60 градусов, при этом остальные 50 градусов соответствуют положению остановки, повышает надежность запуска и вращения. 7. местное освещение с напряжением 36 В имеет свой выключатель, установленный на крышке корпуса. 8. защита. Система обеспечивает защиту от короткого замыкания, перегрузок и нигилизма. 9. машина должна быть заземлена в соответствии с действующими правилами и нормами. Для этого в машинном ряду предусмотрен болт с двумя шайбами. 10. техническое обслуживание электрооборудования проводится в соответствии со стандартными инструкциями для данной среды. Установка и регулировка машины Новая машина устанавливается, чистится, смазывается маслом и подключается к сети, и после проверки всех скоростей и мощности не требуется никаких регулировок. Регулировка станка заключается в установке стола и рычага в необходимое для работы положение, определении числа оборотов и мощности. Глубина бурения регулируется следующим образом Поверните наклон на себя и опустите корпус, пока он не упрется в заготовку. Ослабьте причудливый винт черенка, установите кулачок на лимб, соответствующий глубине сверления, и снова затяните винт. Деление лимба соответствует полной глубине сверления, включая коническую часть заточки сверла. Направление вращения шпинделя меняется на противоположное путем реверсирования электродвигателя. Откидная крышка в середине крестовины используется для отключения механического питания во время прокалывания пробойником или ручного питания. Чтобы активировать ручное питание, необходимо толкнуть крышку от себя до упора. Ремень коробки передач удлиняется путем установки двигателя и перемещения кронштейна с помощью растягивающего винта, установленного сбоку кронштейна двигателя. Ослабление подшипника вала регулируется затягиванием гайки через окно в передней стенке кронштейна, которое закрыто крышкой. Для регулировки поверните вал так, чтобы резьба винта была обращена к окну, ослабьте винт, затяните гайку и покрасьте винт в красный цвет. Специальный 6-гранный внутренний винт под крышкой верхнего рычага помогает затянуть пружину муфты перегрузки, которая преобразует питание в перегрузку. Нормальная пружина отрегулирована таким образом, что питание отключается, когда осевое усилие превышает номинальное на 10%. Вертикальный сверлильный станок общего назначения с фюзеляжем. Видеоклип. 2B118 Технические характеристики машины Наименование параметра 2H118 2B118 Основные параметры станка Условный максимальный диаметр для сверления в стали, σ = 50 ... 60 кг*мм2, мм 18 18 Минимальное и максимальное расстояние от поверхности шпинделя до опорной плиты, мм 0. 650 50. ... 650 Минимальное и максимальное расстояние от поверхности шпинделя до опорной плиты, мм 800 ... 1150 1150 Расстояние от оси шпинделя до направляющей ограждения (диапазон), мм 200 200 Стол для заготовок Максимальная нагрузка на стол (в центре), кг Размеры рабочей поверхности стола (длина x ширина), мм 320 x 360 320 x 400 Количество Т-образных пазов Размеры Т-образных пазов 3 Максимальный вертикальный ход стола (ось Z), мм 350 350 Ход стола на оборот кривошипа, мм 2, 4 Шпиндель Макс. ход шпиндельной бабки (втулка шпинделя), мм 300 100 Макс. осевой ход шпинделя, мм 150 150 Ход шпиндельной бабки на оборот маховика, мм 4. 4 Ход шпинделя на концевой размер, мм 1 Ход шпинделя на оборот маховика, мм 110 Скорость a Скорость трактора, оборотов в минуту (передач) 180. ... 2800 (9) 208.... 2040 (6) Максимально допустимый крутящий момент, кг*см 880 880 Максимальное усилие, кг 500 Шпиндель Морзе 2 Морзе 2 Механика станка Вертикальный предел рабочего усилия на оборот шпинделя, мм (количество усилий) 0. 1.... 0. 56 (6) 0. 1... 0. 4 (4) Макс. допустимое усилие подачи, кгс 560 550 Тормоз шпинделя Да Привод Электрический двигатель главного привода, кВт (об/мин) 1. 5 (1420) 1. 7 (2850) Электрический насос СОЖ PA-22 Тип PA-22 Вес и размеры (Д x Ш x В), мм 870 x 590 x 2080 727 x 625 x 1960 Вес станка, кг 450 450