ГИБДД почти в два раза увеличит число камер на дорогах в регионе , b2b34 ru.

b2b34 Подкас‪т‬ Артем Еженедельная сводка изменений в законодательстве в удобном формате. Юридические, налоговые, 1С новости, глубокие статьи. Будет интересно послушать: бухгалтерам, юристам, менеджерам по персоналу, деловым людям. Обязательно для всех предприятий: СПС КонсультантПлюс, 1С, ИТ-аутсорсинг Бизнес-портал: www. b2b34 .ru 28 марта 2022 года G. b2b34 Подкаст #62 Еженедельная сводка всех изменений в законодательстве в удобном формате. Просто доверяйте. Раздел профессиональных обзоров: https:// b2b34 .ru/articles/ СПС КонсультантПлюс: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/product/. 1С Управление: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/napravlenie-1s/. Журнал Headbook: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/o-zhurnale/ 1 час 9 мин. 15 мар 2022 G. b2b34 Подкаст #61 Еженедельная сводка всех изменений в законодательстве в удобном формате. Просто доверяйте. Раздел профессиональных обзоров: https:// b2b34 .ru/articles/ СПС КонсультантПлюс: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/product/. 1С Управление: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/napravlenie-1s/. Журнал Headbook: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/o-zhurnale/ 1 час 8 мин. 9 февраля 2022 года G. b2b34 Подкаст #60 Еженедельная сводка всех изменений в законодательстве в удобном формате. Просто доверяйте. Раздел профессиональных обзоров: https:// b2b34 .ru/articles/ СПС КонсультантПлюс: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/product/. 1С Управление: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/napravlenie-1s/. Журнал Headbook: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/o-zhurnale/ 1 час 9 мин. 2 февраля 2022 года G. b2b34 Подкаст #59 Еженедельный обзор всех законодательных поправок в удобном формате. Просто доверяйте. Раздел профессиональных обзоров: https:// b2b34 .ru/articles/ СПС КонсультантПлюс: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/product/. 1С Управление: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/napravlenie-1s/. Журнал Headbook: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/o-zhurnale/ 29 Дек 2021 G. b2b34 Подкаст #58 (С Новым 2022 годом!). Еженедельные сводки всех изменений в законодательстве в удобном формате. Просто послушай. Раздел отзывов профессионалов: https:// b2b34 .ru/articles/ СПС КонсультантПлюс: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/product/. Направление 1С: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/napravlenie-1s/. Журнал Headbook: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/o-zhurnale/ 1 час 13 мин. 14 Дек 2021 G. b2b34 Подкаст #57 Еженедельные сводки всех изменений в законодательстве в удобном формате. Просто послушай. Раздел отзывов профессионалов: https:// b2b34 .ru/articles/ СПС КонсультантПлюс: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/product/. Направление 1С: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/napravlenie-1s/. Журнал Headbook: https:// b2b34 . ru/predlozheniya-partnerov/o-zhurnale/ 1 час 10 мин. ГИБДД почти в два раза увеличит число камер на дорогах в регионе В текущем году на дорогах Около 50 систем фото- и видеофиксации будут установлены в Новосибирской области для предотвращения несчастных случаев. Об этом сообщил Александр Бабенков, начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области. Уже сделано. два раза Больше, чем в прошлом году. Только в этом году мы планировали профинансировать около 50 групп. два раза больше, чем в том году", - сказал г-н Бабенков. Он добавил это в прошлом году. на дорогах региона В прошлом году в эксплуатации находилось 230 комплексов. Количество несчастных случаев на автостоянках камеры Количество аварий на дорогах, по которым они работают, практически равно нулю. Новые комплексы должны быть установлены в мае 2023 года. По данным ГУ МВД по региону В прошлом году в Новосибирской области было зарегистрировано более 2 100 ДТП, в которых погибли 255 человек и 2 700 получили ранения. Количество несчастных случаев на 20% выше, чем в 2021 году Деловой портал b2b34 .ru Бизнес-портал b2b34 . ru - это уникальный проект, источник информации о последних изменениях в российском законодательстве и площадка для представления продуктов и предложений партнеров. Бизнес-портал Телеграм-канал b2b34 .ru @ b2b34 Добавлено на наш сайт 02. 09. 2022 Комментарии к содержанию Комментарии к содержанию Другие интересные каналы Бизнес-Портал b2b34 .ru Статистика Подписчики Публикации (30 дней) Средняя продолжительность (дни) Средний (30 дней) Увеличение числа абонентов Публикации Аудитория Средняя дальность + ERR%. Владельцы каналов не предоставляют расширенную статистику, но вы можете запросить ее. Вы также можете использовать расширенный поиск для фильтрации результатов на основе каналов, которые предоставили расширенную статистику. Отправить запрос. Владелец канала будет уведомлен. Вы также можете использовать расширенный поиск для фильтрации результатов на основе каналов, которые предоставили расширенную статистику. 2B34RB PHOENIX Dual Blower Airbag Сильфоны пневматической подвески или пневмоподвески - это компоненты, предназначенные для замены или дополнения таких важных компонентов подвески, как спиральные пружины или рессоры. Пневматические подушки с двумя нагнетателями обеспечивают контролируемую нелинейную регулировку общей жесткости подвески автомобиля. том числе на определенных сторонах транспортного средства или на отдельных валах. Подушки безопасности удерживают кузов автомобиля в горизонтальном положении и увеличивают жесткость катящейся стороны автомобиля, предотвращая крен кузова в поворотах. Подушка безопасности также позволяет водителю отрегулировать подвеску, просто выбрав одну из настроек по умолчанию и отрегулировав давление подушки безопасности. Новая воздуходувка 2B34RB от Phoenix доступна в интернет-магазине. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, которые гарантируют прочность и долгий срок службы. Консультанты магазина будут рады помочь вам с вашими предпочтениями и покупками. Высокое значение x Уважаемый покупатель, если вы считаете отпускную цену на конкретный товар определенного производителя очень высокой, пожалуйста, заполните следующую форму. В форме сообщите поставщика, производителя, цену и валюту цены в соответствии с прайс-листом поставщика. Если возможно, добавьте данные о поставщике (или поставщиках) в сноске. Вы можете указать такие значения, как адрес, номер телефона и т.д. Чтобы получить доступ к онлайн-складу запчастей и приобрести запчасти, войдите в систему или зарегистрируйтесь, используя форму ниже! Заполните форму заявки ниже, чтобы получить доступ к онлайн складу запасных частей. После обработки данных вам будет выслан счет и пароль для доступа к онлайн-складу. Руководство имеет право отказать в регистрации или заблокировать вашу учетную запись по своему усмотрению. Вы можете оставить заявку на товар, возможно, мы найдем его для вас.B2B34 ru Исследование: 9 200 Стоимость: 22 000 Игровой дисплей Описание. Во время Первой мировой войны подводные лодки стали страшной силой. Невидимые для моряков, подводные лодки могли потопить своими торпедами любой корабль, даже линкор. 22 сентября 1914 года немецкая подводная лодка U9, управляемая лейтенантом Отто Ведесеном, в течение часа потопила три британских крейсера, Aboukir, Pig и Cressi. С этой силой нужно было бороться. Эффективным элементом в этой гонке была авиация, которая могла быстро пролететь над бескрайними морскими просторами и при необходимости атаковать противника бомбами. К сожалению, после Версальского договора недостаток денег на послевоенное развитие и отсутствие сильного подводного флота сделали военно-воздушные силы противолодочной войны по сути ненужными. Все изменилось 18 марта 1935 года, когда Адольф Гитлер официально и в одностороннем порядке осудил Версальский договор. Это означало массовую передислокацию всех армий Третьего рейха и возрождение немецкого подводного флота. Учитывая опыт предыдущей войны, британцы начали срочно проводить различные противолодочные войны. В числе Этими самолетами были успешные Lockheed, Lockheed Ventura или B-34 Lexington. В боевых условиях B-34 представляет собой интересный многоцелевой самолет, способный атаковать наземные цели, торпедировать корабли и при необходимости брать на себя роль тяжелого боевого среднего и тяжелого бомбардировщика. Основные функции Летные возможности Максимальная скорость. 4, 572 м на высоте 539 км/ч. Время вращения 27 сек. 9, максимальная высота 500 м 2 x pratt & Whitney R-2800-31 Мощность 1 520 л.с. Радиальный тип Система воздушного охлаждения Взлетный вес 15 тонн Самолет B-34 Lexington обладает отличными летными возможностями и может быстро и безопасно выполнять задания. Скорость и скороподъемность: максимальная скорость на высоте 4 500 метров составляет 500 км/ч для базового самолета и 540 км/ч для верхнего блока. Это делает B-34 быстроходным средним бомбардировщиком класса II. Это позволяет ему ловить вражеские ударные самолеты и избегать вражеских истребителей. Скорость подъема самолета составляет 9 м/с и 12 м/с для стокового и верхнего двигателей соответственно. Это средний показатель. Многие истребители и перехватчики поднимаются быстрее, но B-34 остается над ними значительно дольше, потому что бомбардировщики производят впечатление находящихся в воздухе. Гибкость бомбардировщиков всегда является квадратичным показателем - B-34 не исключение. Самолету требуется много времени для разворота, и опрокидывание с крыла на крыло является неопределенным. На высоких скоростях он "уменьшается", что усложняет управление B-34. Время вращения составляет приблизительно 30 секунд. Однако этого может быть достаточно, чтобы обнажить защищенные части бомбардировщика и скрыть некоторые слепые зоны в защитных щитах противника. Взлет и посадка - чрезвычайно сложные задачи. Шасси и крылья хрупкие и могут оторваться на скорости до 280 км/ч. При жесткой посадке ломается шасси и разрушается весь фюзеляж, крылья и двигатель. Взлет легкий, но после взлета необходимо быстро убрать шасси, так как критическая точка быстро достигается. Ограничений у самолета немного: при 5 G и-3 G и скорости 600 км/ч и более плавники разрушаются, поэтому длительные погружения не рекомендуются. Скорость сваливания составляет всего 100 км/ч, поэтому возможна посадка на авианосцы. Выживаемость и броня Экипаж 5 Уровень повреждений Конструкции 0 км/ч Шасси 235 км/ч Авиационная броня Авиационная броня представлена следующим образом. 4 листа стали толщиной 12 мм, закрывающие пилота и наводчика от атаки спереди и сзади. Они могут защитить от пулеметных бронебойных снарядов винтовочного калибра. Кусок 20-мм стали в задней части верхнего наводчика башни. Это защищает от бронебойных снарядов крупнокалиберных пулеметов типа Browning M2 и даже ранних 20-мм пулеметных снарядов с расстояния. Вся броня расположена так, чтобы защитить экипаж от атак спереди или сзади, но отсутствие бронестекла в кабине позволяет противнику быстро убить пилота при лобовой атаке, даже пулями винного калибра. Кроме того, бока и пол самолета совершенно не защищены. Внутреннее расположение самолетов и экипажей Два двигателя могут выдержать несколько атак, не получив серьезных повреждений. Системы охлаждения расположены над и под двигателями, так что в случае отказа они перегреваются всего за пять минут, позволяя бомбардировщику вернуться на аэродром. Огромные крылья крайне сложно разрушить, но они оснащены тремя большими топливными баками. Огонь может быстро привести к разрыву крыльев. Без хвоста самолета было бы практически невозможно посадить B-34 на взлетно-посадочную полосу. Самолет разрушится или опрокинется, а курс будет управляемым только на скорости 400 км/ч. Изменения и экономика Затраты на ремонт дома → Контрольные точки AB 550 → 766 РБ 1, 500 → 2, 089 SB 1 490 → 2 075 Общая стоимость модификаций 8, 460 16 230 Стоимость талисмана 640 Обучение экипажа 6 300 22, 000 Специалистов AS 180 Исследования AS 190 000 Боевые награды AB/RB/SB 30 / 80 / 180 % 118 / 118 / 118 %. Пересмотр Обработка шпинделя Исследование:. Исследование:. Компрессоры Исследование:. перо Исследование:. 1000 Исследование:. 1000 Исследование:. Исследование:. Исследование:. Исследование:. bmg30_turret_belt_pack Исследование:. bmg30_belt_pack Исследование:. bmg30_turret_new_gun Исследование:. Исследование:. bmg30_new_gun Исследование:. bmg50_turret_belt_pack Исследование:. 1000 bmg50_belt_pack Исследование:. 1000 bmg50_turret_new_gun Исследование:. Исследование:. bmg50_new_gun Исследование:. Оборудование Урок. Орудие 1 2 x 12,7 мм м2 коричневый пулемет 500 пуль Скорострельность 750 пуль/мин Оружие 2 x 7,62-мм пулемета Браунинг 750 патронов Ритм стрельбы 1, 000 пуль/мин B-34 оснащен 2 x Browning M2 Браунинг M2 с 12,7 мм (250 пуль на ствол) 2× Браунинг Браунинг 7. 62 мм (375 пуль/канал) Пулеметы имеют шпиндельный наконечник, что идеально подходит для точной стрельбы на дальние дистанции. Эта категория позволяет разделить вражеские бомбардировщики на одно или два сканирования, благодаря тому, что на самолетах мало серьезных щитов. Направленное оружие также отлично подходит для слабо экранированных наземных целей. При использовании браунинга крупного калибра рекомендуется оборудовать многоцелевые зоны бронированными сферами М8. Он имеет подходящее зажигание и проникающую способность щита (23 мм с 10 метров и 17 мм с 500 метров). Калибры винтовок Браунинг могут быть оснащены либо лентой общего назначения, либо лентой для скрытого нападения. Обе винтовки оснащены бронебойно-зажигательными шарами, а траектория полета винтовки схожа с траекторией оружия более крупного калибра. Подвесное оборудование Наборы для запястий (3) 1 7 Комплект бомб AN-M57 весом 250 фунтов Комплект 3 бомбы по 500 фунтов AN-M64A1 4 бомбы по 250 фунтов AN-M57 Комплекты 3 1 x корпусные торпеды mk. 13-6 (2216 фунтов) Как промежуточный бомбардировщик и патрульный самолет, B-34 может нести следующие комплекты вооружения 7 x 250 фунтовых бомб A-M57 (бомбовая нагрузка 793 кг) 3 бомбы 500 фунтов AN-M64A1 4 бомбы 250 фунтов AN-M57 (бомбовая нагрузка 1134 кг) 1 торпеда Mk. 13/44 (2216 фунтов/1005 кг) Бомбовая нагрузка этих двух вариантов более характерна для штурмовиков, чем для бомбардировщиков. Может использоваться для атаки стратегических точек, таких как базы или аэропорты, но с самого начала необходимо уничтожить хотя бы одну базу раза 5-7 бомб, т.е. вся емкость (для набора бомб 500 PFN и 250 PFN). Поэтому предпочтительнее атаковать наземные цели: легкие доты, средние танки и т.д. Одной торпеды в фюзеляже достаточно, чтобы уничтожить эсминец или легкий крейсер; с высоты менее 250 метров она могла падать со скоростью менее 500 км/ч, что позволяло B-34 лететь как можно короче во время подхода и на максимальной скорости у земли. Однако, поскольку скорость торпеды составляет всего 5 км/ч, она должна влететь в зону противовоздушной обороны корабля. Оборонительное вооружение. Башня 2 x 12,7 мм пулемета м2 коричневого цвета Емкость боекомплекта 800 патронов Скорострельность 750 пуль/мин Башня 2 х 7,62 мм пулемета Браунинг Боеприпасы 2000 пуль Пули в минуту Пули в минуту Тяжелое оборудование браунинг M2 Оборонительное вооружение включает 1 x 2 тяжелых пулемета Браунинг M2 (400 пуль на пулемет) 1×2 винтовки браунинга (1000 пуль в каждой) Тяжелые коричневые пулеметы M2 установлены на верхней башне, которая вращается на 360°. Эта башня представляет угрозу для всех, кто атакует верхнюю башню, но ограничена своими горизонтальными целями. Она меньше, чем приблизительно 60° макс. Поскольку 75% мяча экранировано, рекомендуется общая объективная зона. Передатчик винтовки Браунинга. Две пулеметные башни расположены в конце корпуса перед хвостом. Из-за такого малого вертикального и, главное, горизонтального угла они не полностью прикрывают бомбардировщик сзади при атаке. Сам пулемет имеет высокий боезапас и небольшой перегрев при стрельбе, но серьезное рассеивание: прицеливание очень затруднено. Фактическая дальность действия составляет всего 1000 метров. Из-за отсутствия реальных боеприпасов, которые имеют низкий урон, рекомендуется использовать зоны перфорации. Боевые применения. Что касается его возможностей, то B-34 Lexington - это гибкий самолет, способный выполнять множество задач на поле боя. Он может действовать как промежуточный бомбардировщик, торпедоносец, наступательный самолет и тяжелый истребитель. Однако, с точки зрения характеристик, В-34 - это специально созданная машина: бомбардировщик - мелкие бомбы - торпеда - количество торпед - наступательный самолет - тяжелый истребитель - в щитке - сильно не хватает гибкости. Однако самолеты могут играть множество ролей одновременно. Чтобы победить B-34, вы должны зайти на него с фланга или снизу. Защитное оружие не может стрелять с этих направлений, и самолет ничего не сможет вам сделать, так как щиты предназначены для атаки спереди или сзади бомбардировщика. Чтобы атаковать спереди, быстро нацельтесь на стекло пилота, а затем на самолет или на подъем. Самолет не может быстро изменить курс. Вы также можете стрелять по корням крыльев и хвостовым оперениям B-34. Аркадные бои В аркадных сражениях большинство авианалетов происходит на небольшой высоте, где на небольшой площади могут сражаться до 10 истребителей. Поэтому лучше всего набирать высоту с поля боя и лететь на вражескую базу или аэропорт. Бомбовая нагрузка недостаточна для уничтожения цели с самого начала раза Однако вы можете нейтрализовать его с помощью пяти или шести выходов. Если это необходимо и есть хорошие шансы, вы можете разбить вражеские бомбардировщики и высокие истребители. Моделирование реалистичных сражений В реалистичных сражениях вы быстро летите к стратегическим целям, уничтожая наземные и навигационные цели или набирая высоту. В первом случае B-34 может спрятать свое "слепое" брюхо от вражеской атаки. Во втором случае он является хищником и может раскалывать вражеские бомбардировщики. Боевой симулятор не имеет индикаторов и может бесшумно летать над землей. Однако отсутствует полная приборная панель. Существует лишь минимальный набор, состоящий из спидометра, барометра (прибор пилота, показывающий скорость изменения высоты полета) и т.д. Обзор из кабины пилота плохой. Совместные боевые действия. В качестве наступательного самолета B-34 неэффективен. Она не может похвастаться мощным мартовским оружием. Из него трудно стрелять с низких просадок, и у него нет ракет, таких как военно-морской фикс PV-2D. В бою B-34 имеет только одну торпеду, которая должна быть брошена точно перед целью. Кроме того, большие размеры самолета не позволяют ему выжить под огнем. Преимущества и недостатки Преимущества:. Хорошая выживаемость и хорошие щиты Хорошая дальность стрельбы и сильное оборонительное оружие Высокая скорость Много "слепых зон" для оборонительного оружия Плохая гибкость Большие топливные баки Короткие и хрупкие балки системы посадки Историческая информация В 1930-х годах компания Lockheed Aircraft Corporation разработала серию скоростных пассажирских самолетов (Model 10 Electra, Model 12 Electra Junior, Model 14 Super Electra и Model 18 Roadster), способных перевозить от шести до 18 пассажиров в зависимости от модели. Однако, в отличие от знаменитого Douglas DC-3 (который послужил базой для советского ПС-84 или ЛИ-2), большая грузоподъемность сделала самолеты Lockheed менее популярными на внутренних авиалиниях. Они не могли удовлетворить все потребности. Однако машины пользовались спросом за рубежом. Они использовались в Польше, Великобритании, Бразилии и даже Японии. Там было организовано авторизованное производство модели 14 под названием Kawasaki KI-56. Помимо политического использования, самолеты также были заказаны армией. Первый военный заказ был сделан в 1938 году для ВВС Голландской Ост-Индии, которым требовался учебный бомбардировщик; с 1939 по 1941 год было построено 15 машин Model 12, которые использовались для патрулирования индонезийского побережья. В том же году, следуя голландскому заказу, Королевские ВВС заказали их Для борьбы с немецким подводным флотом срочно требовались учебные бомбардировщики, военно-морские познавательные самолеты и противолодочные самолеты.1 Год спустя как раз 14 Первые милитаризованные модели появились в начале Второй мировой войны. Машина имела два 7,7-мм управляемых пулемета в сферической стеклянной башне за леером, два пулемета с винтовочным наведением и могла нести 762 кг. Самолет был назван B-14L и получил собственное имя - Hudson. Lockheed Ventura в процессе строительства для Королевских ВВС в июле 1941 года. Lockheed Hudson зарекомендовал себя как патрульный и противогравийный самолет, способный длительное время защищать моря. Однако он имел низкую полезную нагрузку, поэтому в начале 1940 года Lockheed представила британцам планы по переоборудованию Model 18, более крупной машины, из Model 14 в бомбардировщик; CWAF немедленно заказали 200 самолетов и назвали их Lockheed Venturas. Самолет совершил свой первый полет 31 июля 1941 года, и тогда же началось его серийное производство. Испытания были проведены быстро, и первый Ventura MK 1 был готов к сдаче британцам в начале 1942 года. Однако США потребовали все необходимые самолеты и использовали их в ВВС с индексом B-34 Lexington. Существенные изменения:.