Балансировочный станок грузовой СТОРМ ЛС-32 MAXI PM

Старое значение: 0 Файл: https://sterbrust. com/upload/iblock/7cc/7cc4c3b5aa10c23e4a270ee60d2acdbd. pdf Бренд: шторм Технические характеристики. Электропитание. 220 В, 50 Гц Балансировка покрытия транспортного средства Режим 1: легковой автомобиль - Режим 2: грузовой автомобиль Диапазон измерения Режим 1: 0 - 150 г. Режим 2: 0 - 450 г. Анализ подсчета 1 г Пределы точности при наличии дисбаланса на одном уровне коррекции ±(3+0. 1M)g Допустимый предел погрешности при измерении дисбаланса углового положения ±6° макс. Диаметр диска От 9 до 28 дюймов, ручной ввод не более 30 Ширина диска от 3 до 20 дюймов. Макс. вес колеса Режим 1: 75 кг- Режим 2: 200 кг Колесная транспортная тележка С пневматическим приводом Подъем Потребляемая мощность 0. 8 кВт Размеры без крышки (шкаф) 1235 x 615 x 1445 мм Габаритные размеры с крышкой (шкаф) 1365 x 1360 x 1445 мм Габаритные размеры упаковки (ШхГхД) 1500 x 1020 x 1560 мм Вес нетто станка / тележки 130,5 кг / 60 кг Габаритные размеры с поднятой крышкой (поддон) 1365 x 1410 x 2035 мм Вес брутто 275 кг Описание. Колесный балансировочный станок STORM LS-32 MAXI PM - это прибор общей точности (высокой точности) с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Он предназначен для балансировки колес как грузовых, так и легковых автомобилей, с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (до 30 дюймов при установке вручную) и шириной от 3 до 20 дюймов. Эта модель является последним дополнением к линейке балансировочных станков LS-32. Станок измеряет статический (свободно вращающийся) и динамический (быстро вращающийся) дисбаланс колеса. Кроме того, LS-32 MAXI PM STORM рассчитывает компенсационные грузы и их положение в двух плоскостях компенсации (снаружи и внутри обода колеса) за один цикл измерений. Вычислительный блок построен на базе современного высокопроизводительного микропроцессора, предназначенного для промышленного применения. Функциональные возможности. 1. шлифованный вал Сталкивались ли вы со странной механикой китайских балансиров? Колесо отбалансировано. Снимаете его, собираете обратно и вдруг оно весит 20 грамм с левой стороны и 25 грамм с правой? Такое возможно на неразрезных осях с большими, тяжелыми колесами. В конусе есть отверстие диаметром 40 мм, которое центрирует колесо, когда оно установлено на оси. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Однако погрешность составляет десятые доли миллиметра и не видна на глаз. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если вал имеет погрешность в две-пять десятых миллиметра, то погрешность может достигать 40 грамм. На большинстве китайских балансировочных заводов нет шлифовальных станков ("круговая шлифовка"), а ротационная работа не обеспечивает требуемой точности. Оси шлифуются с точностью до 0,01 мм. Это допускает погрешность в 1 грамм при изменении угла наклона колеса, но не должна превышать 5 грамм. Увидеть это в действии можно во время обучения и демонстрационного обслуживания. Автоматический ввод диаметров и расстояний Все модели станков имеют прямой ввод параметров и автоматический выбор программы. Это означает, что оператору не нужно вручную вводить параметры ножа, нажимая и удерживая кнопку, так как все размеры были предварительно измерены на оборудовании станка. Для выбора режима балансировки (компенсационные грузы) оператору не нужно нажимать и удерживать кнопку селектора Alu, пока на дисплее не появится нужный тип. Достаточно дважды коснуться грузиков на встроенной линейке. Машина автоматически выбирает все параметры и веса дисков. Устройство слежения После измерения машина автоматически вращает диск и останавливает его в идеальной точке размещения. Оператор просто регулирует вес. Кроме того, если динамический дисбаланс не был устранен (с помощью второго груза), оператору достаточно один раз нажать на многофункциональную педаль, и машина автоматически вращает диск и останавливается в точке идеального размещения груза. Оператору не нужно делать ничего, кроме регулировки весов. Сверхпрочные защитные ограждения. Функция защитного ограждения заключается в защите оператора от грязи, летящей с колес, но в целях безопасности машину можно запускать только при закрытом защитном ограждении. Электромагнитный тормоз. Операторы могут регулировать чувствительность машины в соответствии со своими потребностями. Автоматическая фиксация очень полезна, когда вы можете выполнять обезжиривание, регулировку нагрузки, отсутствие качения и т.д., но не забывайте об экономии времени во время измерений (колеса машин с этой функцией останавливаются на 1-5 секунд быстрее (это делает сезонный трафик в вашем месте 600 автомобилей в месяц (3, 000 автомобилей в месяц)) и экономит 7 часов работы. 000 автомобилей в месяц), экономя вам 7 часов работы. За 7 часов вы можете произвести 15 автомобилей и заработать более 30 000 пенсов в первый месяц. Сюда не входит повышенная простота использования и грузоподъемность. Разница в цене между машиной с электромагнитными тормозами и без них составляет около 20 000 рандов. Однако рекомендуется выбрать эту функцию, если у вас более 1000 машин в год. Программы ALU1-ALU5 Программы ALU1-ALU5 позволяют точно измерить корректирующие грузы и их положение в труднодоступных местах на нестандартных дисках. Статистика машин.4 памяти лицевого счета Наш стенд имеет огромное количество рабочих настроек (например, более 3 страниц: фон рабочего стола, выбор первого уровня коррекции, настройка свойств электромагнитного тормоза, обнуление ошибок и т.д.). . Память всех настроек и возможность создания индивидуальных учетных записей для каждого оператора (до четырех персональных записей) позволяет один раз настроить машину в соответствии с предпочтениями и привычками каждого оператора, без необходимости перенастройки каждого оператора, смены или транспортного средства. - Просто нажмите горячую клавишу для смены учетных записей и загрузите необходимые настройки за считанные секунды. Статистика по производительности каждого оператора ведется индивидуально и суммарно. Вы можете увидеть точный коэффициент производительности, количество фактически отбалансированных колес, вес упакованных и неупакованных грузов и другие параметры. 21& amp; apos; apos; apos; в ЖК-экране 3D-режим от Минимальный размер для заводских мониторов авторитетных производителей (например, Samsung, Acer) - 21". На экран выводятся все программы, настройки, веса, красивый фон рабочего стола, графики контроля вибрации (кривизна или плоскостность колес) и т.д., но кроме этого мы хотели бы отметить нашу специальную разработку - 3D балансировочный диск с функцией отображения обоих уровней коррекции в данный момент во время динамической регулировки баланса на 360°, чтобы дать оператору полный контроль над текущим положением уровней визуализации и полную уверенность. Четыре режима работы оператора Одновременно могут обслуживаться четыре автомобиля с различными типами и размерами колес, и для каждого отдельного оператора может быть сохранено несколько настроек машины. Переход от одного размера колес к другому осуществляется путем смены оператора. Программа разделения самобалансирующихся грузов Программа Split используется при балансировке колес с высококачественными легкосплавными ободами и сохраняет внешний вид колеса за счет размещения грузиков за спицами обода, которые не видны снаружи. Программа Split может использоваться только в режимах, где внешняя поверхность корректора дисбаланса колеса расположена за спицами; на ALU^ и ALU3P. Программа разделяет балансировочный груз на две части так, чтобы оба груза находились за спицами. Преимущества. Два режима: режим 1 (легковой) взвешивает колеса до 65 кг (легковые автомобили и колеса легких грузовиков типа Газель), режим 2 (грузовой) взвешивает колеса до 200 кг (колеса грузовиков). Автоматическое определение размера колеса и активация соответствующей функции, Функция автоматического выравнивания колес для определения скорректированного веса, Программное обеспечение ALU1-ALU5 обеспечивает правильный скорректированный вес для нестандартных установок. Высококачественная программа балансировки колес для легкосплавных дисков: "Split" для скрытого размещения грузов за спицами и "Opt" для оптимального размещения шин на ободе. Установка нуля: устанавливает программу измерения дисбаланса при включении станка. Дисбаланс менее 8 г для легковых автомобилей / 50 г для грузовых автомобилей (заводская установка) не отображается ни на одном уровне коррекции, а в числовом значении отображается "0", Функция "Четыре оператора" позволяет одновременно обслуживать четыре автомобиля с различными типами и размерами колес, а также сохранять многочисленные настройки машины отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колес к другому осуществляется путем смены оператора. Счетчики балансировки колес (которые показывают общее количество балансировок колес за определенный период времени, а также отдельно для каждого оператора), Активация функции электромагнита при торможении: для сокращения времени торможения колес (в дополнение к торможению, осуществляемому двигателем машины), программа автоматической калибровки (установка правильных показаний балансировочного станка и правильное измерение компенсационной массы), программа самодиагностики (режим TEST). Конфигурация. Балансировочный станок - 1 шт, Защитный кожух - 1 шт, Комплект конусов (3 шт) - 1 шт, Вал резьбовой TP 40x3 - 1 шт, Зажимная гайка с накидной гайкой - 1 шт, 1 накидная гайка, Гайка фланцевая (чашка) с резиновым кольцом - 1 шт, 1 коническая пружина, 1 пара специальных плоскогубцев, суппорт - 1 шт, Набор инструментов для монтажа колес грузовика (2 стальных диска, 1 алюминиевый диск, 5 болтов, 5 гаек), Пневматическая тележка для монтажа тяжелых колес - 1 шт, ЖК-экран - 1 шт, Кабель питания - 1 шт, Руководство по эксплуатации - 1 шт.