Балансировочный станок грузовой СТОРМ ЛС-32 MAXI P

Старое значение: 0 Файл: https://sterbrust. com/upload/iblock/151/15101884c1156cdbb13446766136476a. pdf Бренд: storm Технические характеристики Электропитание. 220 В, 50 Гц Балансировка покрытия транспортного средства Режим 1: легковой автомобиль - Режим 2: грузовой автомобиль Диапазон измерения Режим 1: от 0 до 150 г Режим 2: от 0 до 600 г Счетный анализ 1 г Пределы точности при наличии дисбаланса на одном уровне коррекции. ±(3+0. 1M)g Допустимый предел погрешности при измерении дисбаланса углового положения ±6° макс. Диаметр диска от 9 до 28 дюймов, ручной ввод не более 30 Ширина диска от 3 до 20 дюймов. Макс. вес колеса Режим 1: 65 кг- Режим 2: 200 кг Рама колеса С пневматическим приводом Подъем Потребляемая мощность 0. 8 кВт Размеры без крышки (шкаф) 1235 x 615 x 920 мм Габаритные размеры с крышкой (шкаф) 1365 x 1360 x 1360 мм Габаритные размеры упаковки (ШхГхД) 1500 x 1020 x 1560 мм Вес нетто станка / тележки 116 кг / 60 кг Габаритные размеры с поднятой крышкой (поддон) 1365 x 1410 x 2035 мм Вес брутто 249 кг Описание. Балансировочный станок STORM LS-32 MAXI P - это универсальный высокоточный прибор с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Он предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (до 30 дюймов при ручной установке) и шириной от 3 до 20 дюймов. Машина выполняет статические (свободное вращение) и динамические (быстрое вращение) измерения дисбаланса колес. Кроме того, STORM LS-32 MAXI P рассчитывает компенсационные грузы и их положение в двух плоскостях компенсации (снаружи и внутри обода колеса) за один цикл измерений. Грунтовый вал Вы когда-нибудь сталкивались со странной механикой китайских балансировочных станков? Балансируете колесо, снимаете его, надеваете обратно, и вдруг оно весит 20 грамм с левой стороны и 25 грамм с правой? Такое возможно на неразрезных осях с большими, тяжелыми колесами. В конусе есть отверстие диаметром 40 мм, которое центрирует колесо, когда оно установлено на оси. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Однако погрешность составляет десятые доли миллиметра и не видна на глаз. Диаметр конусного отверстия должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала составляет от двух десятых до пяти миллиметров, то погрешность может достигать 40 грамм. Токарная обработка не может обеспечить требуемую точность, поскольку у большинства китайских производителей балансиров просто нет шлифовальных станков ("круглошлифовальных"). Отшлифуйте ось с точностью до 0,01 мм. Это позволяет добиться точности в 1 грамм при изменении угла наклона колеса, но менее 5 грамм. Убедитесь в этом сами в наших учебных и сервисных демонстрационных центрах. Автоматический ввод диаметров и расстояний Во всех моделях станков предусмотрен прямой ввод параметров и автоматический выбор программы. Это означает, что оператору не нужно вручную вводить параметры ножа, нажимая и удерживая кнопку, поскольку он предварительно измерил все размеры на оборудовании станка. Для выбора режима балансировки (компенсационные грузы) оператору не нужно нажимать и удерживать кнопку селектора Alu, пока на дисплее не появится нужный тип. Достаточно дважды коснуться грузиков на встроенной линейке. Машина автоматически выбирает все параметры и веса дисков. Устройство слежения После измерения машина автоматически вращает диск и останавливает его в идеальной точке размещения. Оператор просто регулирует вес. Кроме того, если динамический дисбаланс не был устранен (с помощью второго груза), оператору достаточно один раз нажать на многофункциональную педаль, и машина автоматически вращает диск и останавливается в точке идеального размещения груза. Оператору не нужно делать ничего, кроме регулировки весов. Сверхпрочные защитные ограждения. Функция защитного ограждения заключается в защите оператора от грязи, летящей с колес, но в целях безопасности машину можно запускать только при закрытом защитном ограждении. Электромагнитные тормоза. Оператор может отрегулировать чувствительность устройства в соответствии с потребностями клиента. Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, не перекатывать и т.д., но не стоит забывать об экономии времени при измерении (колеса машин с этой функцией останавливаются на 1-5 секунд быстрее (в зависимости от момента инерции колеса), что позволяет обслуживать 600 автомобилей в месяц из сезонного почтового трафика за 7 часов (мы знаем станцию с трафиком более 3, 000 автомобилей в месяц); за 7 часов, построив 15 автомобилей, вы заработаете более 30, 000р в первый месяц. Это не считая повышенной простоты использования и грузоподъемности. Разница в цене машины с электромагнитными тормозами или без них составляет около 20 000 рандов. Однако, если у вас более 1000 автомобилей в год, рекомендуется выбрать эту функцию. Программа ALU1-ALU5. Используя программы ALU1 - ALU5, можно точно измерить компенсационные грузы и точки их размещения в труднодоступных местах на колесных дисках неправильной формы. Память для двух индивидуальных шкафчиков В наших стендах доступны многочисленные рабочие настройки (более трех страниц, например, фон рабочего стола, выбор первого уровня коррекции, настройка характеристик электромагнитного тормоза, обнуление ошибок и т.д.). Память всех настроек и возможность создания индивидуальных учетных записей для каждого оператора (максимальное количество личных записей - две) позволяет один раз настроить машину под предпочтения и привычки каждого оператора, без необходимости перезагрузки каждого из них. Оператор, смена или транспортное средство - для смены учетных записей достаточно нажать горячую клавишу, чтобы за считанные секунды загрузить необходимые настройки. Статистика по производительности каждого оператора ведется индивидуально и суммарно. Вы можете увидеть точный коэффициент производительности, количество фактически отбалансированных колес, вес колодок, вес израсходованного клея и другие показатели. Режим двойного оператора. Это позволяет одновременно обслуживать два автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять ряд настроек станка индивидуально для каждого оператора. Переход с одного размера колес на другой осуществляется путем смены оператора. Программа разделения самобалансирующихся грузов Функция Split используется при балансировке колес с высококачественными легкосплавными ободами и размещает грузы за спицами обода, которые не видны снаружи, сохраняя внешний вид колеса. Программа Split может использоваться только в режимах, где внешняя сторона корректора дисбаланса колеса размещается за спицами; на ALU^ и ALU3P. Программа разделяет балансировочный груз на две части таким образом, чтобы оба груза находились за спицами. Преимущества Два режима работы:. Режим 1 (легкий) - балансировка колес весом до 65 кг (легковые и легкие грузовые колеса, такие как Газель) и Режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (грузовые колеса), Автоматическое определение размера колеса и активация соответствующей функции, Программы ALU1 - ALU5 позволяют точно измерять компенсационные грузы для нестандартных монтажных позиций. Программа "Split" используется при балансировке колес и высококачественных легкосплавных дисков, а также для поддержания внешнего вида колеса путем прикрепления модифицированного невидимого груза за лучами обода. Установка нуля: регулирует дисбаланс во время активации. Менее 8 г для легковых автомобилей / 50 г для грузовых автомобилей (заводская настройка) не будет отображаться ни при каком уровне коррекции. '0' отображается на дисплее. Функция "двойной оператор" позволяет одновременно управлять двумя автомобилями с разными типами и размерами колес и переходить с одного размера на другой одним нажатием кнопки. Статистика машины - отображает количество отбалансированных колес, потребленный вес и т.д. Автоматическая программа калибровки (настройка правильных показателей и правильное измерение веса балансировочного станка), Точный подход к положению грузиков (контроль перемещений), Программа самодиагностики (функция тестирования). Полная комплектация. Балансировочный станок - 1 шт, Защитный кожух - 1 шт, КОННЫЙ НАБОР (3 шт.)-1 шт, Ось с резьбой TP 40x3-1 шт, Гайки затяжные-1 шт, Ночник для питания - 1 шт, Фланец питания (чашка) с эластичным кольцо м-1 шт, Пружина коническая - 1 шт, Специальные клещи - 1 шт, Штангенциркуль - 1 шт, Набор инструментов для установки гусеничных колес - 1 шт, Тележка для установки тяжелых колес - 1 шт, Руководство по эксплуатации - 1 шт.